小米的壓力營(yíng)收五連降手機(jī)登高難造車低不就

2023-06-04 19:36:14 編輯：竇學(xué)辰來(lái)源：

導(dǎo)讀小米手機(jī)的高端化戰(zhàn)略進(jìn)展并不是很順利，手機(jī)業(yè)務(wù)承受的壓力也非常大，小米的造車計(jì)劃還在高投入的中途中。2023年第1季度，小米因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)效...

小米手機(jī)的高端化戰(zhàn)略進(jìn)展并不是很順利，手機(jī)業(yè)務(wù)承受的壓力也非常大，小米的造車計(jì)劃還在高投入的中途中。2023年第1季度，小米因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)效率的提升，集團(tuán)整體毛利率達(dá)19.5%，庫(kù)存金額同比下降超過24%，是9個(gè)季度以來(lái)最低水平。小米的營(yíng)收已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度一降再降。

小米于2021年3月宣布進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域，在兩年的時(shí)間內(nèi)，外界對(duì)于小米造車提出各種疑問，甚至對(duì)于小米的能力也有非常多質(zhì)疑的聲音。小米在2022年的財(cái)報(bào)中依然表示：對(duì)于造車業(yè)務(wù)，2024年上半年量產(chǎn)計(jì)劃將維持不變。從宣布造車業(yè)務(wù)開始之后，小米對(duì)于這一領(lǐng)域就已經(jīng)做出非常大的投資，涵蓋的企業(yè)涉獵范圍也很廣泛，比如芯片公司、自動(dòng)駕駛公司等等。小米的壓力依然在，但是如果小米汽車能夠收獲一眾好評(píng)，很有可能會(huì)讓小米迎來(lái)新的成長(zhǎng)空間。