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網(wǎng)約車進(jìn)入2023年以來,多地市場(chǎng)達(dá)到飽和狀態(tài)。更是有很多的地方部門宣布暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù),比如長(zhǎng)沙、三亞等等。據(jù)了解,網(wǎng)約車一年內(nèi)會(huì)增加140萬輛,有司機(jī)表示訂單量已經(jīng)大不如從前,從原來的月收入過萬,現(xiàn)在每個(gè)月能干到六七千已經(jīng)非常不錯(cuò)。
網(wǎng)約車市場(chǎng)過度飽和,競(jìng)爭(zhēng)力過大,司機(jī)的工資都會(huì)受到很大影響。收入上不去,司機(jī)只能選擇節(jié)流。由北京的司機(jī)向記者表示,在近40度的高溫天氣會(huì)打開所有的車窗。打開空調(diào)每公里的油費(fèi)成本大概為一元,如果不開空調(diào)至少每天能省出一包煙錢。收入下降,隨之而來的是四季的積極性也會(huì)隨之下降。隨著政策端對(duì)網(wǎng)易約車的規(guī)范化治理,市場(chǎng)也會(huì)做出對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié),發(fā)揮作用。
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