TAP獲得第一架空中客車A321LR

TAP Air Portugal本周從空中客車漢堡工廠收到了第一架A321LR，成為世界上第二家運營該類型的航空公司。A321neo的擴展版本將使TAP能夠有效地服務(wù)于北美，中東和巴西北部的二級市場，并更好地將其位于里斯本的樞紐定位為美洲，歐洲及其他地區(qū)之間的主要中轉(zhuǎn)站。

TAP Air Portugal首席執(zhí)行官Antonaldo Neves在一份新聞稿中稱，A551LR對于TAP的擴張計劃至關(guān)重要，慶祝其最新成員從空中客車系列交付。憑借其卓越的產(chǎn)品系列，我們可以從葡萄牙輕松地探索北美，南美和非洲的市場，并且它將與我們的A330neos無縫配合。該機配備了最新一代的全平板商務(wù)艙和高舒適經(jīng)濟型座椅，全套機上娛樂(IFE)和連接，以及免費信息服務(wù)。“

TAP是采取空中客車A321LR交付第二架，以色列阿基亞航空公司，發(fā)生在十一月2018年。然而類型分娩后，葡萄牙國旗載體是操作既沿A321LR的首家航空公司與A330neo，設(shè)置為通過提供靈活性和通用性來為不同市場提供相互補充，使用省油的飛機，提供更高的乘客舒適度和飛行體驗。

該航空公司已訂購14架A321LR，將在未來幾年內(nèi)交付。由于超過50%的TAP乘客過境里斯本，新的A321LR將成為TAP的關(guān)鍵參與者，繼續(xù)將里斯本定位為美洲，歐洲，中東和亞洲之間的主要連接點。

對于初學者來說，該航空公司評論他們新的空中客車遠程窄體將允許他們到達大西洋的二級市場，如波士頓，華盛頓特區(qū)和美國的費城。此外，該飛機的4,000海里范圍使TAP成為可能到達巴西北部的城市，如薩爾瓦多，累西腓和福塔雷薩，那些大型寬體飛機的運營可能不具備最佳的經(jīng)濟意義。

考慮到這一點，TAP可以使用其新的擴展范圍窄體飛機來測試巴西較小城市的市場，如Natal，Marceio和Joao Pessoa，并通過里斯本將它們連接到世界各地。

TAP將開始在里斯本和特拉維夫之間飛行其A321LR，預(yù)計很快將開始飛行。然后，葡萄牙星空聯(lián)盟成員將于6月1日開始在波爾圖和紐瓦克之間以及6月16日在里斯本波特拉機場和華盛頓杜勒斯之間飛行。

TAP的A321LR配置了171個座位，采用兩級配置，提供16個全平面商務(wù)艙座位，48個經(jīng)濟艙額外座位和107個經(jīng)濟艙座位。該航空公司將在商務(wù)艙中提供交錯配置，配備改裝的Thompson Aero Vantage座椅，類似于JetBlue的Mint產(chǎn)品。以同樣的方式，座位預(yù)計在1-1和2-2之間交替配置。