斯柯達(dá)明銳vRS 245產(chǎn)業(yè)應(yīng)該去規(guī)范儲(chǔ)戶(hù)

像高爾夫GTI的想法，但不能忍受缺乏負(fù)載空間?這就是Octavia vRS的用武之地 - 自2001年第一款車(chē)型出現(xiàn)以來(lái)已經(jīng)完成。然后，只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)78馬力的汽油，一個(gè)車(chē)身風(fēng)格，一個(gè)五門(mén)艙蓋，你有前輪驅(qū)動(dòng)和一個(gè)五速手動(dòng)，無(wú)論你喜不喜歡。這些天你可以有手動(dòng)或汽車(chē)，柴油或汽油，艙口或莊園，還有這款車(chē)，頂級(jí)vRS 245。

但是，對(duì)于已經(jīng)很出色的227bhp vRS，245是否值得額外2410英鎊?這就是我們?cè)谶^(guò)去六個(gè)月中一直在咀嚼的東西。對(duì)于額外的現(xiàn)金，你可以將功率提升15馬力至242馬力，限滑差速器和略大的制動(dòng)器，需要將車(chē)輪尺寸從18英寸增加到19英寸。

如果這個(gè)配方聽(tīng)起來(lái)很熟悉，那么它非常符合Golf GTI上的Performance Pack選項(xiàng) - 它采用標(biāo)準(zhǔn)的18英寸輪圈，僅售1465英鎊。

首先，值得一提的是，幾乎所有我們喜歡的股票vRS都保存在這里。它非常實(shí)用，謹(jǐn)慎，充滿(mǎn)了巧妙的斯柯達(dá)風(fēng)格，如橡膠手柄，可以將靴子拉開(kāi)。我們的家用轎??車(chē)是一款由同一平臺(tái)制造的電流形狀的奧迪A4，在我們不得不選擇的時(shí)候很少看到它，因?yàn)橄啾戎滤珦頂D了。

Octavia的可選寬屏導(dǎo)航儀看起來(lái)很漂亮，效果非常好，不過(guò)我更喜歡老式的旋轉(zhuǎn)音量旋鈕。而自適應(yīng)減震器肯定有助于消除那些19英寸大輪輞的嚴(yán)酷騎行。

然而，騎行 - 以及撞擊坑洞并再次彈出其中一個(gè)淺側(cè)壁的恐懼 - 破壞了這種樂(lè)趣。而且我對(duì)停止啟動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有留下深刻的印象，當(dāng)你還在移動(dòng)時(shí)，它會(huì)令人煩惱地殺死轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，或者可選擇的DSG變速箱笨重的驅(qū)動(dòng)器吸收以及在降檔過(guò)程中偶爾會(huì)出現(xiàn)死機(jī)時(shí)刻。你可以在245上獲得一個(gè)七速DSG，而不是標(biāo)準(zhǔn)vRS帶有可選DSG'盒子的六個(gè)DSG，根據(jù)這個(gè)證據(jù)，我會(huì)堅(jiān)持使用光滑的手冊(cè)并節(jié)省一些錢(qián)。

考慮到在227bhp vRS上的適度0.1秒0-62mph改進(jìn)，以及幾乎沒(méi)有視覺(jué)差異化的黑色細(xì)節(jié)和看似邪惡的輪輞的造型，245包中的價(jià)值并不像GTI Performance Pack那樣明顯。一個(gè)盛大的少。

最終，并不是說(shuō)vRS 245不是一個(gè)很好的軟件包，因?yàn)樗恰Ｌ幚砀忧逦?，e-LSD將我的培根放在雪中。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)車(chē) - 每月租金減少近150英鎊 - 非常好。事實(shí)上，我們甚至可以說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)的vRS是當(dāng)今銷(xiāo)售最多，價(jià)值最高的汽車(chē)之一。

這應(yīng)該是故事的結(jié)尾，除了在挖掘那些租賃數(shù)據(jù)時(shí)我偶然發(fā)現(xiàn)了一些高爾夫R莊園。四輪驅(qū)動(dòng)，65馬力更強(qiáng)，是我們最喜愛(ài)的貨車(chē)之一，比245的價(jià)格低80英鎊。

克里斯奇爾頓

日志：斯柯達(dá)明銳vRS 245

價(jià)格

£29,930經(jīng)

測(cè)試

£36,850

發(fā)動(dòng)機(jī)

1984cc 16v渦輪增壓4缸，242bhp @ 5000rpm，273lb ft @ 1600rpm

變速箱

7速自動(dòng)，前輪驅(qū)動(dòng)

性能

6.5秒0-62mph，156mph，146g / km CO2

里程本月

282

總計(jì)

12408

我們的mpg

29.4mpg

官方mpg

44.1mpg本月

燃料

£57.17

額外費(fèi)用

無(wú)

我們的Skoda Octavia vRS 245長(zhǎng)期測(cè)試第5個(gè)月：在顯微鏡下共享平臺(tái)

Octavia可能會(huì)與其他大眾集團(tuán)公司分享其平臺(tái)和跑步裝備，但有趣的是要注意大眾汽車(chē)集團(tuán)的汽車(chē)在細(xì)節(jié)方面的差異。

例如，我們的vRS啟動(dòng)按鈕就是您期望鑰匙的位置(以及它在較小的Octavias中的位置)，這當(dāng)然是非常有意義的。但由于某種原因，斯柯達(dá)的滾動(dòng)音量控制安裝在方向盤(pán)的左側(cè)輪輻上，當(dāng)我們的家庭奧迪更方便地安裝在右側(cè)輪輻上時(shí) - 在攪拌手動(dòng)A4的變速桿時(shí)更加方便。小細(xì)節(jié)。很大的區(qū)別。

克里斯奇爾頓

第4個(gè)月與Skoda Octavia vRS 245一起生活：限滑差速器

245的禮品袋中的關(guān)鍵部件是電子控制的限滑差速器。將Octavia推得很緊，特別是在賽道上，這對(duì)前輪提供了242bhp(245ps)的真正幫助。這是另一個(gè)好處：Octavia的Pirelli P Zero橡膠在雪地和滑溜，低牽引條件下非常糟糕 - 但e-diff帶來(lái)了一些補(bǔ)償。

一位法拉利工程師曾告訴我，在458測(cè)試期間，如果一輛汽車(chē)落在礫石中，他們就會(huì)從乘客座椅上抓住筆記本電腦并告訴它的e-diff鎖定固體。458將在不需要牽引的情況下逃離沙子。

我沒(méi)有一臺(tái)筆記本電腦來(lái)攻擊斯柯達(dá)的ECU，但是，如果我保持車(chē)輪直線并且?guī)缀鯖](méi)有觸及油門(mén)，差速器確保兩個(gè)車(chē)輪都轉(zhuǎn)動(dòng)而不是旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，我設(shè)法抓住了我的方式經(jīng)過(guò)其他幾個(gè)在陡峭的白雪覆蓋的山坡上蹦蹦跳跳的敞篷汽車(chē)('對(duì)不起，我確信在途中有幫助!')。

轉(zhuǎn)彎更加棘手 - vRS只是想轉(zhuǎn)向不足 - 但毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)東方野獸在西南擊中時(shí)，e-diff使我免于睡在車(chē)?yán)铩?/p>

克里斯奇爾頓

日志：斯柯達(dá)明銳vRS 245

價(jià)格

£29,930經(jīng)

測(cè)試

£36,850

發(fā)動(dòng)機(jī)

1984cc 16v渦輪增壓4缸，242bhp @ 5000rpm，273lb ft @ 1600rpm

變速箱

7速自動(dòng)，前輪驅(qū)動(dòng)

性能

6.5秒0-62mph，156mph，146g / km CO2

里程本月

5803

總計(jì)

9104

我們的mpg

29.3mpg

官方mpg

44.1mpg本月

燃料

£1108.41

額外費(fèi)用

無(wú)

我們的Skoda Octavia vRS 245長(zhǎng)期測(cè)試回顧的第3個(gè)月：穿刺!

我正在踢自己沒(méi)有選擇105英鎊的太空保護(hù)選項(xiàng)。這是周六早上，學(xué)校假期的第一天。距離格蘭尼的召喚有七個(gè)小時(shí)的車(chē)程。我們需要的最后一件事是在我們出發(fā)前五個(gè)小時(shí)。在狗窩里放棄狗后，當(dāng)我們擊中德文郡的一百萬(wàn)隱蔽坑洼時(shí)，有一個(gè)不祥的砰砰聲。我跳出去確認(rèn)最壞的情況：車(chē)外側(cè)輪胎是否被碾碎?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，它正在降低它。

我翻轉(zhuǎn)靴子地毯。沒(méi)有多余的。也沒(méi)有讓我回家的瘦身空間。只是一罐泡沫我不能使用，因?yàn)榕菽荒芄潭ǚ至褌?cè)壁。

AA男子保羅80分鐘后到達(dá)，承認(rèn)這種情況一直伴隨著現(xiàn)代的低調(diào)橡膠，頂起vRS并拋出他的黃色AA節(jié)省空間。巴生!它不適合245個(gè)特定于vRS的大型制動(dòng)器。

我和兩個(gè)孩子的身體太多，不適合他的面包車(chē)，所以他也不能牽著我們。因此，我們等到他在普利茅斯的一家輪胎零售商消失，讓我們的輪子包裹在新的Pirelli P Zero中。感謝上帝為Netflix的手機(jī)應(yīng)用程序和斯柯達(dá)的舒適座位。

五個(gè)小時(shí)的慘敗意味著這一天是完全失敗，而不是20年前的那種10分鐘的不便，當(dāng)時(shí)全尺寸車(chē)輪仍然是常態(tài)。

克里斯奇爾頓

使用Octavia vRS 245的第2個(gè)月：那些車(chē)輪......

“我喜歡油漆!雖然不確定那些車(chē)輪。也許在蘭博基尼上。“

自收貨以來(lái)，我不止一次聽(tīng)說(shuō)過(guò)我們的斯柯達(dá)。不尋常的流星灰涂料獲得了比我預(yù)期更廣泛的認(rèn)可。但是這款19英寸的花邊并沒(méi)有與Octavia清醒的線條凝聚在一起?；蚵访?。坦率地說(shuō)，這次旅程非常糟糕。重?fù)粢粋€(gè)隱藏的坑洞，你真的覺(jué)得有必要出去檢查汽車(chē)的一塊。

如果坑洼沒(méi)有得到它們，路邊會(huì)。我的舊奧迪Q5相同尺寸的輪輞采用了蓬松的松餅頂部側(cè)壁，使輪輞毫發(fā)無(wú)損傷。但斯柯達(dá)的近前方已經(jīng)有一個(gè)令人討厭的停車(chē)疤痕。

另一方面，斯柯達(dá)的低側(cè)壁和寬大的接觸面非常適合轉(zhuǎn)向精度和牽引力。

克里斯奇爾頓

日志：斯柯達(dá)明銳vRS 245

價(jià)格

£29,930>經(jīng)測(cè)試£36,850>發(fā)動(dòng)機(jī)1984cc 16v渦輪增壓4缸，242bhp @ 5000rpm，273lb ft @ 1600rpm

變速箱

7速雙離合汽車(chē)，前輪驅(qū)動(dòng)

性能

6.5秒0-62mph，156mph，146g / km

本月

CO21702

總計(jì)

5002

我們的mpg

29.2mpg

官方mpg

44.1mpg本月

燃料

£344.77

額外費(fèi)用

無(wú)

我們的Skoda Octavia vRS 245 Estate長(zhǎng)期測(cè)試的第1個(gè)月：介紹

卷帙?多才多藝?廣大?Vroomy?當(dāng)談到'vRS'中的'v'代表什么時(shí)，所有這些詞都適用于我們新的Skoda Octavia245，但實(shí)際上沒(méi)有一個(gè)是正確的。顯然它根本不是一個(gè)字母'v'，而是一個(gè)hachek變音符號(hào)，這意味著它是捷克語(yǔ)中那些倒掛的帽子之一，如果我們打算妥善呈現(xiàn)它，你也會(huì)在斯柯達(dá)的'S'上面看到它。

CAR雜志與Skoda Octavia vRS Diesel Estate合作

自2001年以來(lái)，vRS品牌一直存在(盡管在其他市場(chǎng)上，汽車(chē)僅僅作為RS標(biāo)記)并且在英國(guó)銷(xiāo)售的所有Octavias中有20%的產(chǎn)品獲得了性能處理。但是我們?cè)谶@里的車(chē)比其他車(chē)更加'v'。斯柯達(dá)多年來(lái)一直在Octavia vRS中提供柴油或汽油動(dòng)力供選擇，但隨著近期第三代汽車(chē)的改款(特點(diǎn)是一些更丑陋但更獨(dú)特的前燈)，它現(xiàn)在首次推出了更高功率的汽油選擇：vRS 245。

在概念上，它與訂購(gòu)大眾高爾夫GTi時(shí)可以選擇的Performance Pack選項(xiàng)非常相似。對(duì)于2410英鎊超過(guò)25,185英鎊的普通vRS成本，你的功率從227bhp增加到242bhp，加上更大的車(chē)輪和一些智能黑色裝飾格柵，鏡蓋和排氣管的排氣管。

如果這些聽(tīng)起來(lái)像昂貴的小馬，那么考慮你也會(huì)得到更低，更硬的懸架和電動(dòng)控制的限滑差速器，這是245專(zhuān)用的，并且可能派上用場(chǎng)，因?yàn)槲ㄒ坏乃妮嗱?qū)動(dòng)vRS是柴油機(jī)。最后，如果你在六速手冊(cè)中選擇了可選的DSG'盒子，你可以得到7個(gè)比率而不是普通的vRS六個(gè)。

vRS艙蓋有一個(gè)巨大的590升的靴子和1200英鎊的昂貴的莊園在技術(shù)上只有20升更大的座位，但我們?nèi)チ笋R車(chē)無(wú)論如何因?yàn)樗杏玫男螤睿绕涫俏业墓?。我們?cè)俅螄姵?，這次是1390英鎊，用于特定于245的七速雙離合變速器。

如果普通的vRS調(diào)色板是有限的，245就像T型一樣。我們挑選了流星灰，這是一個(gè)380英鎊的選擇，已經(jīng)存在了一段時(shí)間，但仍然看起來(lái)很酷，并且很好地隱藏了冬天的污垢。

瀏覽Skoda Octavia汽車(chē)待售

堅(jiān)持柔和的主題，我們決定采用紅色重點(diǎn)的座椅裝飾，但確實(shí)提供了一些選擇。有DCC自適應(yīng)減震器，不便宜850英鎊，但考慮到尺寸較大的輪輞可能是一個(gè)明智的想法;無(wú)鑰匙進(jìn)入，起價(jià)400英鎊;價(jià)值1150英鎊的全景屋頂為灰色內(nèi)飾增添了光彩;倒車(chē)攝像頭(375英鎊);廣州高保真升級(jí)(500英鎊)和非常光滑的哥倫布衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，配備Smartlink +和集成的Wi-Fi，價(jià)格為1050英鎊。

這一批車(chē)的價(jià)格為37,000英鎊 - 對(duì)于規(guī)格，質(zhì)量和性能來(lái)說(shuō)并不壞，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于25,000英鎊的基本vRS艙口成本。245是否值得額外支出，或者你是否會(huì)在斯柯達(dá)的價(jià)值意識(shí)根源和選擇已經(jīng)很好的標(biāo)準(zhǔn)vRS的各種意義上更好?堅(jiān)持我們，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)。

克里斯奇爾頓

日志：斯柯達(dá)明銳vRS 245

價(jià)格

£29,930經(jīng)