阿拉斯加航空公司可能會在2019年訂購一噸波音737 MAX噴氣式飛機(jī)

波音公司(紐約證券交易所代碼：BA)最新版本的737系列噴氣式飛機(jī)737 MAX已經(jīng)停飛了一個多月，此前發(fā)生了一系列致命事故。在波音公司聲譽(yù)受損和旅客對737 MAX安全性的擔(dān)憂之間，一些航空公司正在尋求取消其波音737 MAX訂單。

然而，阿拉斯加航空公司 (紐約證券交易所代碼：ALK)可能正朝著相反的方向發(fā)展。如果有的話，波音公司正在進(jìn)行的危機(jī)使得阿拉斯加更有可能在今年晚些時候發(fā)布大型波音737 MAX訂單，從而可以取代繼承自維珍美國航空公司的空客 (NASDAQOTH：EADSY) A320系列飛機(jī)。

這是阿拉斯加將做出重大決策的一年

許多低票價航空公司只運(yùn)營一種飛機(jī)，以簡化飛行員培訓(xùn)，船員調(diào)度和維護(hù)。在2016年的交易將他們聚集在一起之前，阿拉斯加航空公司和維珍美國都遵循這一戰(zhàn)略。然而，他們選擇了不同的機(jī)型：阿拉斯加只飛過波音737飛機(jī)，而維珍美國飛機(jī)使用的是空中客車A320飛機(jī)。

因此，阿拉斯加航空公司現(xiàn)在擁??有混合機(jī)隊(duì)。截至2018年底，其主要客運(yùn)機(jī)隊(duì)包括159架波音737和71架空中客車A319，A320和A321。

在合并時，阿拉斯加的管理層計劃在2017年底之前決定是否保留空中客車飛機(jī)或用波音737替換它們。然而，執(zhí)行合并比預(yù)期更加艱難，導(dǎo)致利潤大幅下降。這意味著阿拉斯加航空公司有更大的魚類可以炒 - 并且減少短期資本支出成為優(yōu)先事項(xiàng) - 所以船隊(duì)的決定被推遲了。去年年底，管理層表示計劃在2019年做出最終決定。

返回全737機(jī)隊(duì)的情況

阿拉斯加航空公司在未來幾年應(yīng)考慮更換其空中客車機(jī)隊(duì)有兩個主要原因。首先，在2017年，它估計每年運(yùn)營兩種飛機(jī)類型的增量成本為2000萬美元至2500萬美元。如果有的話，那個預(yù)測可能太低了，因?yàn)榘⒗辜雍娇展镜母吖軅儽硎舅麄兊凸懒瞬僮骰旌蠙C(jī)隊(duì)的額外復(fù)雜性。

其次，上一代A319和A320構(gòu)成了阿拉斯加空客機(jī)隊(duì)的絕大部分。用波音737 MAX飛機(jī)取代這些飛機(jī)將使該航空公司能夠加快其機(jī)隊(duì)升級到更高效的技術(shù)。

阿拉斯加航空公司飛機(jī)后面的維珍美國飛機(jī)尾部

阿拉斯加航空公司一直在爭論是否要取代維珍美國航空公司的空客機(jī)隊(duì)。圖片來源：阿拉斯加航空公司。

鑒于它正在翻新這些飛機(jī)，阿拉斯加航空公司可能打算將其空中客車機(jī)隊(duì)保留至少幾年。該項(xiàng)目將于2019年底結(jié)束。但到2025年或2026年，阿拉斯加航空公司將難以返回全波音機(jī)隊(duì)。

事實(shí)上，63架A319和A320中有53架是租賃的，這些租約都沒有延續(xù)到2025年。大部分租約在2022年和2023年到期。出售阿拉斯加航空公司擁有的10架空中客車A320的潛在損失應(yīng)該相對較小。

最大的復(fù)雜因素是擺脫它的A321neos，其中阿拉斯加有八個，還有兩個在路上。這些飛機(jī)是租賃的，有效期約為2030年。但鑒于該型號的極端普及，提前退出這些租約可能不會花費(fèi)太多。

房間里的大象可能并不重要

鑒于波音737 MAX中設(shè)計糟糕的軟件系統(tǒng)可能導(dǎo)致過去六個月發(fā)生兩起悲慘事故，阿拉斯加航空公司今年可能會對波音737 MAX造成雙倍的打擊。事實(shí)上，阿拉斯加可能會毫不猶豫地大幅擴(kuò)展其737 MAX訂單 - 它已經(jīng)有32架道路 - 而型號仍然停飛不前。

然而，波音已經(jīng)開發(fā)了軟件修復(fù)，駕駛艙改變和增強(qiáng)的飛行員訓(xùn)練程序，以防止重演最近的悲劇。它已經(jīng)用新軟件完成了近100次成功的試飛。波音公司即將向美國聯(lián)邦航空局和其他航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交解決方案。如果一切順利的話，737 MAX的接地可以在夏天全球解除。

那時，波音公司可能急于重振737 MAX計劃的銷售勢頭，特別是如果大量客戶取消訂單的話。因此，它可能愿意提供特別大的折扣，以確保阿拉斯加航空公司的訂單可能超過100架飛機(jī)，包括更換空中客車機(jī)隊(duì)和增長飛機(jī)。

根據(jù)阿拉斯加航空公司2017年投資者日的報告，維持混合機(jī)隊(duì)的最大優(yōu)勢是可以通過波音和空中客車相互競爭來降低飛機(jī)購買成本?，F(xiàn)在，波音公司的737 MAX慘敗可以讓該航空公司有機(jī)會獲得長達(dá)十年的飛機(jī)購買價格。這可能是阿拉斯加航空公司需要承諾購買大型波音737 MAX訂單的所有激勵措施，并開始返回單一機(jī)隊(duì)類型的過程。