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梅賽德斯 - 奔馳早在2018年就可以將符合BS-VI排放標準的車型引入印度,同時也可以與石油公司建立合作伙伴關系,以獲得更高等級的石油。這家汽車制造商已經尋求各部委的幫助,包括道路運輸和公路部,該部已要求他們與石油和天然氣公司取得聯系。
“我們早在2018年就準備就緒。我們可以將2018年的第一批車輛帶入該國,”梅賽德斯 - 奔馳印度公司董事總經理兼首席執(zhí)行官羅蘭福爾格告訴PTI,當被問及公司計劃推出符合巴拉特的車輛時階段(BS)VI發(fā)射規(guī)范。然而,此舉將取決于2018年獲得BS-VI級燃料等問題,他補充道。
“我們已經在與一些石油和天然氣公司談判,或者它將成為沒人希望我們做的事情,”福爾格說。當被問及該公司是否會與一些石油和天然氣公司合作采購BS-VI級燃料時,Folger說:“當然,我們與其中一些合作。”
引用Reliance Industries的例子,他補充說,石油和天然氣專業(yè)在過去五年中一直在出口BS-VI石油。“他們出口到歐洲,美國。他們實際上為出口市場生產的BS-VI級燃料比印度普通燃料更多,”Folger說。
他補充說,面臨的主要挑戰(zhàn)是在全國各地的適當加油站提供BS VI燃料。“如果說我們的車輛中有50輛進入市場,你期望獲得多少加油站以獲得BS-VI燃料以及需要多長時間來加速它。這是一個雞蛋和雞蛋的情況。我們正在等待所有的燃料可用,加油站等待所有車輛在那里,“福爾杰說。
他補充說,重要的是盡可能早地以較小的數量開始,然后相應地提升它。他進一步闡述說,該公司正就此問題與各部委進行談判。
“我們已經要求公路運輸和公路部是否會支持我們,他們沒有說不。他們要求我們與石油和天然氣公司交談,這就是我們正在做的事情,”福爾格說。為了遏制車輛污染,政府決定從2020年4月1日開始實施更嚴格的BS-VI排放標準,完全不再使用BS-V。石油營銷公司(OMCs)正在支付90,000千萬盧比用于燃料質量的逐步升級。
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