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來自三所大學的研究團隊最近發(fā)布了一個名為ImageNet-A的數(shù)據(jù)集,其中包含自然對抗圖像:被圖像識別AI錯誤分類的真實世界圖像。當在幾個最先進的預(yù)訓練模型上用作測試集時,這些模型的準確率不到3%。
在七月發(fā)表論文,研究人員從加州大學伯克利分校,在華盛頓大學和芝加哥大學描述他們的過程創(chuàng)造7500倍的圖像,這是刻意選擇的數(shù)據(jù)集“傻瓜”預(yù)訓練的形象識別系統(tǒng)。盡管以前已經(jīng)有 關(guān)于這種系統(tǒng)的對抗攻擊的研究,但是大多數(shù)工作都研究如何以使模型輸出錯誤答案的方式修改圖像。
相比之下,該團隊使用未經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)收集的真實或“自然”圖像。該團隊將其圖像用作經(jīng)過預(yù)先訓練的DenseNet-121的測試集模型,在流行的ImageNet數(shù)據(jù)集上進行測試時,其top-1錯誤率為25%。當使用ImageNet-A測試時,該相同模型的top-1錯誤率為98%。該小組還使用他們的數(shù)據(jù)集來衡量研究團體制定的“防御性”訓練措施的有效性。他們發(fā)現(xiàn)“這些技術(shù)幾乎無濟于事”。
近年來,計算機視覺系統(tǒng)取得了長足的進步,這要歸功于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)等深度學習模型以及諸如ImageNet之類的大型精選圖像數(shù)據(jù)集。但是,這些系統(tǒng)仍然容易受到攻擊,在這種情況下,人類易于識別的圖像已被修改為導致AI將圖像識別為其他圖像的方式。
這些攻擊可能會對自動駕駛汽車造成嚴重后果:研究人員表明,可以通過使許多計算機視覺系統(tǒng)將停車標志識別為屈服標志的方式來修改停車標志。盡管已經(jīng)研究 了防御這些攻擊的技術(shù),但是到目前為止,“只有兩種方法提供了重要的防御”。
這些方法之一稱為對抗訓練,其中除“干凈”輸入圖像外,還使用具有噪聲或其他干擾的對抗圖像來訓練模型。ImageNet-A團隊使用對抗訓練和ImageNet數(shù)據(jù)集來訓練ResNeXt-50模型。當在其ImageNet-A對抗數(shù)據(jù)上進行測試時,這確實稍微提高了模型的魯棒性;但是,在“干凈的” ImageNet測試數(shù)據(jù)上,通常具有92.2%的top-5精度的模型降級為81.88%,考慮到健壯性的提高,團隊認為這是不可接受的。另一方面,該團隊發(fā)現(xiàn),簡單地增加模型大小(例如,通過添加層)確實提高了魯棒性,在某些模型體系結(jié)構(gòu)中,準確性幾乎提高了一倍。
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