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在北京時(shí)間2023年的7月26日晚上,大眾汽車官方宣布將會(huì)和中國(guó)的新能源汽車品牌小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作協(xié)議。此外大眾汽車將會(huì)以7億美元購(gòu)買小鵬汽車公司股份,成為小鵬汽車的股東之一。在7月26日當(dāng)晚小鵬汽車的董事長(zhǎng)何小鵬在自己的微信朋友圈內(nèi)發(fā)布了一張大眾集團(tuán)中國(guó)董事長(zhǎng)貝瑞恩的合照,并發(fā)文表示自己很早就想將這張照片公之于眾,不過一直沒有等待合適的時(shí)機(jī)。
知情人士向記者表示大眾汽車和小鵬汽車的合作從2022年的第四季度就已經(jīng)開始談判,據(jù)了解,大眾汽車和小鵬汽車合作開發(fā)的第1款車型,將會(huì)以小鵬汽車公司旗下小鵬g9車型的電動(dòng)車平臺(tái)和軟件為基礎(chǔ)。在此次雙方合作的過程中,小鵬汽車公司將會(huì)把公司旗下平臺(tái),智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)分享給大眾集團(tuán),大眾集團(tuán)則是為小鵬汽車公司提供供應(yīng)鏈和工程。
有許多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次大眾集團(tuán)和小鵬汽車達(dá)成合作是雙贏的局面,之前大眾集團(tuán)對(duì)于新能源汽車的投入就已經(jīng)超過了數(shù)百億歐元。不過一直沒能夠在智能座艙和智能駕駛方面取得突破,這也就導(dǎo)致大眾集團(tuán)旗下的新能源車型在中國(guó)市場(chǎng)中的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及預(yù)期,和小鵬汽車公司達(dá)成合作以后,將會(huì)最大程度彌補(bǔ)公司的缺點(diǎn)。
小鵬汽車一直都被視為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)中智能駕駛的領(lǐng)軍者,自從小鵬汽車公司創(chuàng)辦以來公司的主要重心一直都在開發(fā)完全自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截止到2023年的7月份初,小鵬汽車在高速中 NGP的總行駛里程已經(jīng)達(dá)到了3,160萬公里。
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