福特：預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)今年虧損45億美元 推遲生產(chǎn)目標(biāo)

福特汽車(chē)公司官方預(yù)計(jì)在2023年公司旗下的Model e部門(mén)虧損將會(huì)達(dá)到45億美元，主要原因分為多個(gè)方面，包括定價(jià)環(huán)境投資和業(yè)務(wù)成本。在當(dāng)前美國(guó)地區(qū)有多家新能源汽車(chē)品牌的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及預(yù)期，考慮到美國(guó)地區(qū)居民對(duì)于新能源汽車(chē)的接受速度比較慢，所以福特汽車(chē)官方宣布將會(huì)推遲新能源汽車(chē)的生產(chǎn)計(jì)劃。

在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年的7月27日福特汽車(chē)官方表示，計(jì)算2024年公司旗下的新能源汽車(chē)，總產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到60萬(wàn)輛，不過(guò)在此之前福特汽車(chē)原定的目標(biāo)是在2024年時(shí)生產(chǎn)超過(guò)200萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。從目前的銷(xiāo)售成績(jī)和生產(chǎn)情況來(lái)看這一目標(biāo)不得以推遲，現(xiàn)在在美國(guó)地區(qū)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中依舊沒(méi)有出現(xiàn)明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)，所以福特汽車(chē)官方并不確定自己何時(shí)才能夠達(dá)成目標(biāo)。

在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月27日股市收盤(pán)以后，福特汽車(chē)公司官方發(fā)布了2023年第二季度的財(cái)務(wù)報(bào)表，數(shù)據(jù)顯示在2013年第二季度Model e部門(mén)的運(yùn)營(yíng)虧損達(dá)到了10.8億美元，根據(jù)計(jì)算該部門(mén)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為-58.9%。福特前首席執(zhí)行官M(fèi)ark Fields曾表示在新能源汽車(chē)行業(yè)內(nèi)，目前公司正處于生死攸關(guān)的關(guān)鍵時(shí)刻，物業(yè)公司擁有的最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和大量的新設(shè)計(jì)產(chǎn)品。

隨著世界各國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的重視，許多的汽車(chē)制造商旗下的新能源汽車(chē)庫(kù)存已經(jīng)開(kāi)始超過(guò)燃油車(chē)型，不過(guò)目前新能源汽車(chē)的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及工廠的生產(chǎn)速度。首席財(cái)務(wù)官John Lawler在公司發(fā)布財(cái)報(bào)以后表示目前福特汽車(chē)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，目前的成績(jī)僅僅只能夠代表福特汽車(chē)的轉(zhuǎn)型過(guò)程，可能需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間。