印度尼西亞獅子航空公司的更多受害s者家屬正在起訴波音公司

在其首席執(zhí)行官道歉后，印度尼西亞獅子航空公司的更多受害者家屬正在起訴波音公司，并表示MAX 8噴氣機(jī)的軟件更新將防止進(jìn)一步的災(zāi)難。

家庭成員和律師周一表示，首席執(zhí)行官丹尼斯·穆倫堡(Dennis Muilenburg)上周在視頻聲明中對(duì)自動(dòng)飛行系統(tǒng)的評(píng)論是一個(gè)幫助他們案件的承認(rèn)。

懷疑防失速系統(tǒng)是10月份獅子飛機(jī)墜毀的原因，也是3月份埃塞俄比亞航空公司墜毀事故的原因，其中還涉及MAX 8噴氣式飛機(jī)。這兩起車禍共造成346人死亡。

對(duì)這兩次碰撞的初步報(bào)告發(fā)現(xiàn)，錯(cuò)誤的傳感器讀數(shù)錯(cuò)誤地觸發(fā)了推動(dòng)飛機(jī)機(jī)頭向下的防失速系統(tǒng)。每架飛機(jī)的飛行員都徒勞地掙扎著重新獲得控制權(quán)。

11名獅子航空受害者的家屬在雅加達(dá)律師事務(wù)所Kailimang& Co.舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。Ponto表示，他們正在與其他數(shù)十個(gè)印度尼西亞家庭一起提起針對(duì)波音公司的訴訟。

“波音公司首席執(zhí)行官明確向346名乘客家屬道歉，”Merdian Agustin表示，他的丈夫在車禍中喪生。“我們希望這是獲得賠償權(quán)的良好勢(shì)頭。”

奧古斯丁是三個(gè)孩子的母親，她說(shuō)她和其他幾十個(gè)家庭沒(méi)有收到他們?cè)谟《饶嵛鱽営袡?quán)獲得的12億盧比(85,000美元)的賠償金，因?yàn)樗麄兙芙^簽署一份“釋放和解雇”文件，該文件熄滅他們起訴的權(quán)利。 Lion Air，波音或其子公司。

“我們拒絕簽署這樣一份文件，其中包含對(duì)待我們的親人的陳述，如遺失的行李，”奧古斯丁說(shuō)。“這太荒謬了，傷害了我們。”

律師邁克爾·英德拉賈納(Michael Indrajana)表示，自墜機(jī)以來(lái)，印度尼西亞的家庭在爭(zhēng)取賠償?shù)倪^(guò)程中面臨著一場(chǎng)復(fù)雜而痛苦的反對(duì)波音和獅子航空的過(guò)程。

他說(shuō)，波音首席執(zhí)行官的聲明顯示該航空公司現(xiàn)在承認(rèn)責(zé)任。