法拉利V8榮獲年度發(fā)動機獎

2021-04-28 20:41:48 編輯：來源：

導(dǎo)讀年度國際發(fā)動機獎對發(fā)動機創(chuàng)造商來說是一筆大買賣。該獎項自1999年開始運作，每年由專家小組評判。今年的小組包括58位世界知名記者，包括我

年度國際發(fā)動機獎對發(fā)動機創(chuàng)造商來說是一筆大買賣。該獎項自1999年開始運作，每年由專家小組評判。今年的小組包括58位世界知名記者，包括我們自己的Jens Meiners。法拉利3.9升雙渦輪增壓V8搭載法拉利488 GTB和Spider以及全新法拉利GTC4Lusso T和法拉利加利福尼亞T瑪莎拉蒂的第二年總冠軍也使用了瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列GTS!

法拉利發(fā)動機從面板上獲得了251分，保時捷排名第二，其3升六缸渦輪發(fā)動機用于為保時捷911 Carrera系列提供動力。法拉利V8還獲得了性能發(fā)動機級和3升至4升排量級別的獎項。它是6.3升V12，適用于法拉利F12，并且tdf第三年獲得了上述4升獎。

是什么讓法拉利發(fā)動機如此特殊?這是自著名的F40以來第一款渦輪增壓法拉利，并因其消除渦輪增壓和逐步提供動力和扭矩而受到廣泛贊譽。盡管渦輪增壓發(fā)動機存在明顯的缺點，但聽起來也不可思議!

在其他地方，本田憑借其3.5升V6電動汽油混合動力為本田/謳歌NSX提供了最佳新發(fā)動機的榮譽。不出所料，特斯拉憑借其特斯拉全電動動力系統(tǒng)在特斯拉Model S和Model X上搶奪了電動動力總成級別的車型.1升以下的車型看起來非常令人興奮，將福特999cc三缸渦輪增壓器與大眾999cc三缸發(fā)動機分開13分-cylinder turbo。

法拉利的成功使其成為自獎項開始以來最成功的性能汽車創(chuàng)造商。憑借四大類別的勝利，它雖然落后于大眾汽車和寶馬的一些方面!