奧迪R8 Spyder本周終于獲得了加分待遇

奧迪R8 Spyder本周終于獲得了加分待遇!2018年奧迪R8 Spyder V10 plus已經正式亮相，是奧迪有史以來最快的系列生產敞篷車型。配備中置V10發(fā)動機和Quattro永久全時四輪驅動系統，V10 plus肯定會成為今年夏天最熱門的敞篷車之一。

V10 plus采納5.2升FSI V10發(fā)動機和8,700轉紅線提供610馬力(另外70馬力)，完善了奧迪R8系列。它有560 Nm的qorwue，治理的合理油耗為11.7升/ 100公里(20.1英里/加侖)，二氧化碳排放總量為277克/公里(445.8克/公里)。性能數據包括100公里/小時(62.1英里/小時)的沖刺時間僅為3.3秒，最高時速為328公里/小時(203.8英里/小時)。

使用按需氣缸(COD)系統提高效率數據，該系統在低到中負荷時停用一個氣缸組，在進氣歧管和燃燒室中進行雙噴射以及啟停系統。

7速S tronic變速箱通過雙離合變速器和電動液壓啟動的多片離合器將動力傳遞到地面。水冷系統能夠分配驅動扭矩，在極端情況下可以向一個軸發(fā)送高達100%的驅動扭矩。還包括機械后差速鎖。熟悉的奧迪駕駛選擇系統，舒適，自動，動態(tài)和個人模式，以及干，濕和雪程序

加速踏板，七速S tronic，轉向系統，排氣系統的襟翼以及可選的奧迪磁力自適應減震器操縱裝置均可調節(jié)。基礎包括鋁雙橫臂懸架和機電動力轉向

在風格上，R8 Spyder V10 plus采納光澤蜂窩網，鍍鉻框架和奧迪運動標志，可以獲得寬而扁平的單框格柵?？蛇x的奧迪激光燈配有獨特的陽極氧化藍色分隔器。側翼，門檻飾板，敞篷車頂艙的蓋子和固定式后擾流板均采納碳纖維增強聚合物制成。在后部，大而有光澤的黑色梯形排氣尾管被安裝在一個寬的擴散器中，該擴散器本身可提供100千克(220.5磅)的下壓力。

軟頂本身是具有鎂和鋁子結構的織物。頂部僅重44公斤(97.0磅)，以高達50公里/小時(31.1英里/小時)的速度打開或關閉需要20秒。它安裝在發(fā)動機上方的扁平儲物箱內，帶有電子操作的后窗。

一個特別的micrommata綠色設計包裝與獨特的綠色油漆，無煙煤灰色單框格柵和黑色尾管蓋。在內部，該包裝增加了黑色，精巧的Nappa皮革，在操縱元素上打孔，座椅，中央扶手，門和地板墊采納綠色對比色縫線。R8 Spyder V10 plus的標準配置還包括MMI導航和MMI touch。

汽車的車身和最終裝配在Neckarsulm附近的“AudiBöllingerHöfe”生產設施完成。奧迪運動向更高水平的客戶個性化轉變意味著有無窮無盡的個性化選擇。11種常規(guī)油漆飾面，三種敞篷車頂顏色和五種顏色的側翼刀片是標準配置，但碳，鈦和其他元素可單獨訂購。

訂單現在被接受，第一批汽車將在2017年夏末交付。德國貨幣的價格為207,500歐元。