阿斯頓·馬丁DB11從AMG獲得了全新的4.0升雙渦輪增壓V8引擎– 503馬力

梅賽德斯-AMG繼續(xù)向世界展示他們創(chuàng)造了世界上最好的發(fā)動機，而他們在AMG GT中發(fā)現(xiàn)的最新V8 現(xiàn)在在華麗的阿斯頓·馬丁DB11中筑巢。

這將DB11的范圍擴大到了兩個變體，兩個變體都超過500 hp。DB11隨附的第一臺發(fā)動機是內(nèi)部開辟的5.2升V12，渦輪增壓時可達到600 hp的皮帶和700 Nm的扭矩。AMG創(chuàng)造的V8(濕式油底殼)在6,000 rpm轉速下可產(chǎn)生503 hp的馬力，在2,000到5,000 rpm的轉速下可提供675 Nm的扭矩，并且還采納雙渦輪增壓(單渦旋渦輪增壓)。

在阿斯頓·馬丁，事情不像即插即用那么簡單，不。工程師開辟了全新的進氣，排氣和濕油底殼潤滑系統(tǒng)，以補充DB11的駕駛特性。配備了經(jīng)過重新編程的發(fā)動機和節(jié)氣門映射的新ECU單元，可產(chǎn)生阿斯頓·馬丁汽車最重要的感覺和聲音。由于下降了四個氣缸，因此分量相應減少了115kg。DB11 V8的秤重為1,760kg(前排49%，后排51%)。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)說：“新的V8衍生品在像中國這樣的以發(fā)動機容量為基礎的汽車稅收政策的市場上，進一步帶來了顯著的收益。”同樣，馬來西亞，也不要忘記。

還可以從視覺上分辨出V8和V12變體。前者采納了新的20英寸10輻合金，深色大燈和雙引擎蓋通風口(V12有四個)，可以用黑色或鈦金屬制成。

回到家中，Wearnes要求DB2 V12的價格約為200萬令吉，但我們有充分理由相信V8很快就會在這里找到應用。敬請期待!