捷豹XE SV Project 8打破了封面 配備592 hp的5.0L增壓V8

在一個(gè)月前進(jìn)行了一些預(yù)告之后，捷豹路虎特種車輛運(yùn)營(yíng)(SVO)終于釋放了其所有榮耀中最頑固的XE。XE SV Project 8在全球范圍內(nèi)限制了300個(gè)左手駕駛實(shí)例，它從頭進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，成為了四門超級(jí)跑車殺手。

Project 8配備了5.0升增壓V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生592 hp的功率，比廣受贊譽(yù)的F型SVR多出17匹馬!通過(guò)八速Q(mào)uickshift變速箱和Jaguar的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(AWD)，所有四個(gè)角都通電。結(jié)果，從零開始以每小時(shí)96公里的速度沖刺需要3.3秒，幾乎與Audi R8 V10 Plus一樣快。全速行駛時(shí)，速度表的讀數(shù)為322 km / h或200 mph。

為了補(bǔ)充四門家庭轎車令人難以置信的表現(xiàn)，SVO 對(duì)車身進(jìn)行了重大修改。新組件包括排氣碳纖維引擎蓋，具有更大進(jìn)氣口的碳纖維保險(xiǎn)杠，可調(diào)節(jié)的前分流器，喇叭形拱門，扁平車身，后碳纖維保險(xiǎn)杠，后擴(kuò)散器，可調(diào)節(jié)的后機(jī)翼和20英寸鍛造鋁合金。

除此之外，Project 8還配備了更硬的彈簧，可手動(dòng)調(diào)節(jié)的無(wú)級(jí)可變阻尼器，可以將汽車進(jìn)一步降低15毫米，以用于履帶，碳陶瓷制動(dòng)器和后電子主動(dòng)差速器(EAD)。捷豹8也是首款采納專用履帶模式的捷豹，該模式可改變動(dòng)力總成，轉(zhuǎn)向響應(yīng)和穩(wěn)定性操縱，從而為駕駛員提供最終的履帶反饋。

至于內(nèi)飾，SVO提供兩種不同的選擇-標(biāo)準(zhǔn)的四座或可選的兩座履帶。在標(biāo)準(zhǔn)配置中，前排座椅采納鎂合金框架，帶有額外的支撐，而履帶板則采納前排碳纖維賽車座椅，該座椅帶有四點(diǎn)式安全帶和一個(gè)固定箍來(lái)代替后排座椅。

敏銳的客戶還可以使用SVO個(gè)性化他們的Project 8。固然，除了要價(jià)£149,995(RM834k)之外，還需要支付少量費(fèi)用。