大眾T-Roc Cabriolet在奧斯納布呂克開(kāi)始生產(chǎn)

大眾汽車(chē)的 T-Roc Cabriolet 的第一批設(shè)備今天開(kāi)始在汽車(chē)創(chuàng)造商的Osnabrück工廠下線。大眾已經(jīng)投資了“高達(dá)兩位數(shù)的百萬(wàn)歐元”，以升級(jí)敞篷車(chē)生產(chǎn)的設(shè)備。令人驚訝的是，公司高管在頒獎(jiǎng)典禮上承諾在未來(lái)五年內(nèi)“以類(lèi)似規(guī)模投資……主要用于生產(chǎn)T-Roc Cabriolet”。

下注后，大眾汽車(chē)全力以赴。盡管如此，對(duì)于可能尚未流行的細(xì)分市場(chǎng)還是充滿信心的。OEM Droptop Crossover的墳?zāi)刮┆?dú)尸體，但它們代表了迄今為止僅有的兩次利基市場(chǎng)。突破性的日產(chǎn)Murano CrossConvertible歷時(shí)三年，Range Rover Evoque敞篷車(chē)僅兩年。八月份，大眾集團(tuán)負(fù)責(zé)大眾品牌營(yíng)銷(xiāo)的董事會(huì)成員于 爾根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)告訴《 汽車(chē)報(bào)》， “敞篷車(chē)的[銷(xiāo)售]勢(shì)頭已經(jīng)結(jié)束。將人們現(xiàn)在真正想要的東西-C-UV [C-segment多功能車(chē)]與具有悠久的大眾品牌傳統(tǒng)的敞蓬車(chē)結(jié)合起來(lái)的機(jī)會(huì)是巨大的機(jī)會(huì)。 ...從理性的角度來(lái)看，您永遠(yuǎn)不會(huì)涉足敞蓬車(chē)市場(chǎng)。”

全電動(dòng)車(chē)頂惟獨(dú)黑色，可以在9秒鐘內(nèi)以每小時(shí)19英里的速度打開(kāi)。工程師努力消除頂部的折衷，設(shè)計(jì)了用作滴水欄的側(cè)板和防止高速行駛過(guò)程中織物“膨脹”的橫向構(gòu)件。平板電腦版失去了后排座椅上的空間，變成了專用的四人座，后備箱空間從15.7立方英尺減少到10立方英尺。 發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇是1.0升渦輪增壓三缸，具有114馬力和147磅英尺的扭矩，或者1.5升渦輪四缸，具有148 hp和184 lb-ft。兩者都配備了六速手動(dòng)變速箱標(biāo)準(zhǔn)，并且可以選擇帶有七速雙離合器的較大電動(dòng)機(jī)。

風(fēng)格套裝提供了四個(gè)主題室內(nèi)環(huán)境照明的選擇。R-Line車(chē)型通過(guò)依賴于速度的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向，霧燈，降低的懸架，運(yùn)動(dòng)型座椅和R-Line品牌等功能，在內(nèi)部和外部都變得更加優(yōu)雅。兩者均采納17英寸車(chē)輪，但可以選擇19英寸車(chē)輪。一個(gè)可用的下一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)帶有一個(gè)用于永久在線訪問(wèn)的SIM卡，一個(gè)可用的400瓦BeatsAudio立體聲音響將向世界廣播，買(mǎi)家的感覺(jué)如何。

在奧斯納布呂克工廠有著悠久的歷史與敞篷車(chē)，由威廉·卡曼已經(jīng)被打開(kāi)，并產(chǎn)生甲殼蟲(chóng)敞篷車(chē)1949年至1980年，以及在Karmann的吉亞，高爾夫敞篷車(chē)，保時(shí)捷 356，914和Boxster的?，F(xiàn)在，該設(shè)施在T-Roc Cabriolet的頂部建筑了Porsche Cayman。