三菱詳細(xì)介紹了e-Evolution的概念

三菱詳細(xì)介紹了e-Evolution的概念

在三菱e-Evolution概念車的圖片泄露后不久，三菱詳細(xì)介紹了該車的設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)。正如我們已經(jīng)知道的，e-Evolution的概念利用了三個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)安裝在地板下的電池組。此外，三電機(jī)4WD系統(tǒng)包括雙電機(jī)主動(dòng)偏航操縱，可以通過電子操縱扭矩矢量單元將兩個(gè)后電機(jī)連接在一起。

三菱的超級(jí)全輪操縱(S-AWC)也浮現(xiàn)在e-Evolution概念上，以提供類似跑車的跨界操控。制動(dòng)采納電動(dòng)卡鉗，而不是液壓卡鉗。

電子進(jìn)化的概念還包括一個(gè)先進(jìn)的人工智能系統(tǒng)。這家汽車創(chuàng)造商表示，該系統(tǒng)通過讀取道路和交通狀況變化的一系列傳感器，“增強(qiáng)了駕駛員的能力”。此外，人工智能系統(tǒng)可以為車主提供定制的培訓(xùn)計(jì)劃，以提高他們的駕駛技術(shù)。的意。

三菱汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Kunimoto Tsunehiro說:“我們的目標(biāo)是通過卓越的設(shè)計(jì)，結(jié)合三菱汽車以動(dòng)力、可靠性和深思熟慮的功能來滿足客戶的需求。”

從視覺角度看，沒有人會(huì)把這款車誤認(rèn)為是三菱。它包括一個(gè)更新的動(dòng)態(tài)屏蔽格柵，現(xiàn)在覆蓋在玻璃上，大燈下的大進(jìn)氣口來冷卻剎車，還有一個(gè)非常傾斜的擋風(fēng)玻璃。