斯巴魯傲虎：熟悉的面孔，全新的底下

競爭對手：緊湊型和中型SUV，包括大眾Tiguan，豐田RAV4，福特Edge和現(xiàn)代圣達菲

看起來像：當前內陸的輕柔更新版本，帶有一些曲線和更突出的包層

動力傳動系統(tǒng)：182馬力，2.5升四缸平角式或260馬力，渦輪增壓2.4升平角式;帶有人工八速手動模式和換擋撥片的無級自動變速器;標準全輪驅動

斯巴魯憑借其SUV風格的Outback中型旅行車繼續(xù)取得成功，并且顯然決定不“嚇跑馬匹”，正如他們所說，在全新的2020 Outback(在2019年新車上亮相)中發(fā)生了明顯的變化。約克國際汽車展。

這是斯巴魯(Subaru)的重新設計公式，后跟新的2019年森林人(Forester)，對其樣式進行了適度的更改，并在內部和內部進行了重大更改。首先，重新設計的Outback轉向更牢固，功能更強大的Subaru全球平臺，這是其他新Subarus的基礎，并帶來了更好的行駛，操控和噪音水平。

新的內陸地區(qū)還擁有新的內飾。它本質上是Legacy的旅行版，在2月公布的重做2020 Legacy中型轎車中，它汲取了許多新穎的設計以及升級的內飾和技術功能。

XT修整等級還帶有代表著巨大變化的功率升級。2019年老化的3.6R六缸動力選件已經(jīng)淘汰，并已替換為260馬力，渦輪增壓2.4升四缸四缸無級變速箱，并在斯巴魯?shù)男驴?019 Ascent三排SUV和2020 Legacy中使用。

當2020 Outback于秋季開始銷售時，它將有很多款式，包括基礎，高級，限量，旅行，限量XT和Touring XT內飾級別，以及具有更多標準功能和功能的新型瑪瑙版XT車型。它自己的黑色飾面內飾，18英寸合金輪轂和灰色兩色內飾。

外部調整，熟悉的形狀

沒有覆蓋層的內陸地區(qū)似乎是赤裸裸的，2020年的打扮充滿了令人印象深刻的保險杠和拐角，輪拱和下車身造型。下部車身外層的外觀與新森林人的外觀相似，具有雕刻般的露齒外觀，斯巴魯稱其設計類似于遠足靴的鞋底。引擎罩更高了一點，格柵標志更大了，而下角的霧燈(除了基本型號以外的所有車型都標配了)現(xiàn)在是一堆LED?？傮w而言，字符線略有彎曲。

升級后的技術更美觀

新內飾的明星是經(jīng)過重新設計的儀表板，除基本型號外，其他所有功能都由垂直的11.6英寸觸摸屏操縱，該觸摸屏可接管大多數(shù)多媒體和藹候操縱系統(tǒng)，清理了以前繁忙的儀表板。但是，仍然有音量和調節(jié)旋鈕，以及用于車廂溫度和除霜器的按鈕。多級儀表板還具有柔軟的包裹表面，并具有可用的雙針跡，可以延伸到座椅和門飾板。Touring的內飾級別增加了更豪華的感覺，包括Nappa真皮座椅，支柱的亮黑色成型，門把手上的鍍鉻和緞面后視鏡蓋。

限量版和旅行版均在兩側具有10向電動可調式前排座椅，駕駛員座椅的靠墊長度可調。這些裝飾水平還具有前后加熱座椅，該座椅在2020年將達到三個加熱水平，并且從背面到肩膀的覆蓋范圍更大。房車旅行車型在舒適列表中增加了通風的前排座椅和加熱的方向盤。斯巴魯表示，與傳統(tǒng)一樣，后排座椅的頭部，肩膀和腿部空間更大。Cars.com新聞編輯詹妮弗·蓋格(Jennifer Geiger)在轎車中發(fā)現(xiàn)，這樣的舉動足夠引人注目。斯巴魯還表示，為使駕駛室更肅靜而付出了很多努力，包括新的門封和更厚的玻璃以及擋風玻璃和前門玻璃中的隔音玻璃。

折疊后排座椅靠背的貨物空間最大為75.7立方英尺，前排座椅后面的地板長度最大為78英寸。后部開口稍大，而傲虎現(xiàn)在將提供“免提”電動舉升門，盡管它是通過在舉升門上的Subaru徽章前揮舞而工作的，聽起來很像仍然需要一只手。我們將不得不嘗試。還可以使用一種新的，可能不太復雜的(斯巴魯?shù)闹覍崜碜o者會明白我的意思)來抬起貨物掩護。帶有集成式可伸縮橫桿和系桿的車頂縱梁是標準配置。

在內陸地區(qū)，Apple CarPlay和Android Auto是標準配置，您最多可以安裝四個USB端口和一對12伏插座。您可以根據(jù)自己的喜好配置大屏幕上的應用程序，并且第一次在車輛上使用Chimani應用程序(適合于內陸地區(qū))是Chimani應用程序，它可以為國家公園提供指南，其中包含每個公園的特定信息。高級音頻選件是具有Clari-Fi修復技術的12揚聲器Harman Kardon系統(tǒng)。2020 Outback也將是第一個提供Wi-Fi熱點的地區(qū)。

更好的骨骼和引擎蓋下的新渦輪增壓器

傲虎自2009年以來首次獲得渦輪發(fā)動機選項，其渦輪增壓式2.4??升平角四缸發(fā)動機在5,600 rpm時可輸出260馬力，在2,000 rpm時可輸出277磅-英尺的扭矩。基本的2.5升平角四缸發(fā)動機已經(jīng)過修改(斯巴魯說，其中近90%的零件是新的)，在5,800 rpm時輸出182 hp，在4,400 rpm時輸出176磅-英尺。CVT是任一發(fā)動機的標準配置，并且具有手動模式，該模式具有8個人工檔位和撥片開關。斯巴魯(Subaru)估量，對于2.5升渦輪增壓器，燃油經(jīng)濟性等級將為26/33 mpg城市/公路，而對于渦輪增壓器則為23/30 mpg城市/公路。對于馬上淘汰的六缸EPA等級為城市/高速公路的20/27 mpg的渦輪增壓發(fā)動機而言，這將是一個健康的增長，并且比2019年基本發(fā)動機的25/32略高一點。

斯巴魯?shù)闹鲃优ぞ厥噶咳嗱寗酉到y(tǒng)是標準配置，包括坡道下降操縱的X-Mode越野系統(tǒng)也是標準配置。離地間隙保持不變，為8.7英寸。2.4升動力總成的牽引能力為3500磅;未指定基本引擎的等級。斯巴魯(Subaru)表示，2020傲虎(Outback)還具有全新的懸掛系統(tǒng)，分量更輕，并且有望響應更快。斯巴魯表示，新平臺的剛度提高了70%，乘坐和搬運將受益。

標準安全

2020年所有傲虎的標配是斯巴魯?shù)腅yeSight安全和駕駛員輔助技術包，其中包括帶自動制動的前碰撞系統(tǒng)，自適應巡航操縱系統(tǒng)和新的車道居中轉向輔助系統(tǒng)。其他選項包括自適應LED大燈，倒車自動剎車，帶后方交通警報的盲點警告和平視顯示器。

2020年的新增功能是駕駛員分心系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用紅外內部攝像頭和面部識別功能來發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞或分心的情況，并發(fā)出聲音和視覺警報。還有一個新功能是可用的前視監(jiān)視器，該監(jiān)視器可以在顯示屏上顯示180度視圖，以檢查路況并幫助停車。