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如果您還沒有這樣做,請仔細看看Aston Martin DBS GT Zagato。很好,您現在準備回答這個故事中的一個大問題:您覺得這個滾動雕塑需要額外的視覺攻擊嗎?嗯,這也是我的答案,但是事實證明,您永遠無法真正取悅互聯(lián)網,這就是為什么我們最終選擇了渲染圖。
這種像素游戲采納了已經撥號到11個的Gaydon玩具,并設法在滾動雕塑中添加了寬體套件。
固然,抽氣式拱門并不是全部,因為例如DBS GT Zagato的超大型排氣嘴變得...超大型。
然后我們有了輪子。由于有時在現實世界中會發(fā)生這種情況,因此留下了令人驚嘆的“工廠”(畢竟,僅建筑了19個單元)設計。取而代之的是,我們發(fā)現了一種多輻方法,深凹方法是當前趨勢的一部分,無論我們是在講渲染還是實際構建。
由于定制汽車世界中越來越多的地區(qū)似乎沉迷于向地面投擲機器,因此據說可以通過空氣懸架來降低乘坐高度。
但是,考慮到這個上午的收藏家的光環(huán)(下面有更多信息),我懷疑任何車主(是的,他們都賣光了)會急于將他們的藝術作品帶到調音店。
一方面,該機器的雙渦輪增壓5.2升V12已經提供了760個小馬,同時,該車還包括轉向“可配置碳纖維和3D打印內部金屬飾面的首次汽車應用”。
請記住,DBS GT Zagatao僅與DB4 GT Zagato連續(xù)一起提供,因為DB4 GT Zagato慶祝兩個品牌之間的合作,可追溯到1960年代。這雙的價格是多少?740萬美元。
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