豐田確認(rèn)GR Supra將提供更多動(dòng)力但沒有手動(dòng)變速箱

代號(hào)為A90的Supra的第五代產(chǎn)品，對(duì)豐田汽車來說更像是一個(gè)懷念而不是大賣。變相的寶馬Z4甚至不是豐田生產(chǎn)的，而是奧地利的麥格納·斯太爾(Magna Steyr)生產(chǎn)的，巴伐利亞的基礎(chǔ)和ZF Friedrichshafen的八速自動(dòng)變速器。

還記得當(dāng)初田田哲也曾說過，如果需求激增，將開辟六速手動(dòng)擋嗎?在最近對(duì)Autoblog.com的采訪中，首席工程師明確表示“不會(huì)有手動(dòng)變速器。需要手冊(cè)的客戶應(yīng)選擇Toyota86。”

聽說?首席工程師不在乎發(fā)燒友和潛在所有者的需求。但是話又說回來，您對(duì)那個(gè)無(wú)法解釋為什么GR Supra上的每個(gè)通風(fēng)孔都是假的男人有何期待?從好的方面來說，Tada-san確實(shí)承諾“每增加一個(gè)版本，就會(huì)有更高的性能”。

直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的50馬力顛簸無(wú)疑是一個(gè)賭注，如果您還記得Z4 M40i比今天的GR Supra更強(qiáng)大，那是更好的選擇。與所有的鐘聲和口哨聲。性能升級(jí)還將包括碳陶瓷制動(dòng)器，這會(huì)使客戶誤以為可以跟蹤該車。

出于所故意圖和目的，從財(cái)務(wù)角度來看，86似乎是更好的選擇。在美國(guó)，入門級(jí)車型的標(biāo)價(jià)為49,990美元，比雪佛蘭Camaro的2SS風(fēng)味，雙門轎跑車和1LE Track Performance Package高出幾美元，您不敢問同樣的型號(hào)福特野馬。

經(jīng)銷商正在拍10萬(wàn)美元的貼紙?jiān)跊]有明天的情況下，更糟糕的是，該系列的前1,500個(gè)示例將是Launch Edition模型。這些通常零售價(jià)為56,180美元，而沼澤標(biāo)準(zhǔn)GR Supra的選件之前為50,920美元。

如果您在經(jīng)銷商處發(fā)現(xiàn)GR Supra并貼有“市場(chǎng)調(diào)整”標(biāo)簽，則最好是等待炒作淹沒或到其他地方。寶馬M2競(jìng)賽是最好的選擇之一，零售價(jià)為58,900美元(不含目的地費(fèi)用)。