新的邁凱輪P1 GTR特別版

邁凱輪P1已停產(chǎn)多年，但英國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)和工程公司Lanzante仍在繼續(xù)生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車的特別版本。最新的是P1 GTR-18，其中Lanzante將使用捐助的P1 GTR履帶車創(chuàng)造僅六個(gè)示例。

Lanzante是一家與邁凱輪有緊密聯(lián)系的公司。這是在1995年勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得總冠軍的F1 GTR公司，最近幾年，它向來(lái)在為P1 GTR提供公路車改裝套件。它還基于P1 GTR推出了P1 LM和P1 GT Longtail?，F(xiàn)在，我們可以將P1 GTR-18添加到列表中。

與以前的P1 GT Longtail一樣，P1 GTR-18的后部更長(zhǎng)，這是通過(guò)向后突出的新擴(kuò)散器實(shí)現(xiàn)的。上方是巨大的尾翼，該尾翼與擴(kuò)散器一起可提供足夠的下壓力。您會(huì)注意到，與通常在P1 GTR上發(fā)現(xiàn)的相比，Lanzante還安裝了更具攻擊性的前分離器，較粗的側(cè)裙和更大的車頂鏟。

蘭贊特在將汽車改裝為P1 GTR-18時(shí)，還對(duì)捐贈(zèng)者P1 GTR的內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整。這包括中控臺(tái)的旋轉(zhuǎn)表盤上的許多“ GTR-18”字樣和Lanzante自己的徽標(biāo)。

沒(méi)有任何動(dòng)力總成模塊的消息，但P1 GTR的庫(kù)存動(dòng)力總成幾乎沒(méi)有。我們正在談?wù)摰氖?86馬力的混合動(dòng)力裝置，該裝置將3.8升雙渦輪增壓V-8與后橋的電動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起。具有這種動(dòng)力總成的性能數(shù)字應(yīng)該意味著P1 GTR-18的0-60英里/小時(shí)的時(shí)間接近2.5秒，最高速度超過(guò)217 mph。

P1 GTR-18的第一個(gè)示例具有涂裝，以向傳奇的墨西哥灣戴維夫·邁凱輪F1 GTR Longtail賽車隊(duì)致敬。P1 GTR-18的配色方案與原始F1賽車手非常匹配，向來(lái)到橙色的車輪。蘭贊特將創(chuàng)造的其余五輛P1 GTR-18將各自具有獨(dú)特的涂裝，以紀(jì)念其他原始F1 GTR賽車。