這些是歷史上最酷的梅賽德斯AMG車型

AMG于1967年正式誕生于德國小鎮(zhèn)Burgstall的一家老工廠中，最初與梅賽德斯·奔馳的聯(lián)系只是環(huán)繞著這樣一個(gè)事實(shí)，即戴姆勒兩位前工程師正在改裝的每輛汽車的引擎蓋上都有一個(gè)三點(diǎn)星形。

兩家公司之間在賽車運(yùn)動(dòng)和公路車惡作劇方面的關(guān)系進(jìn)展都花了幾年的時(shí)間。“賽車運(yùn)動(dòng)”是關(guān)鍵詞，因?yàn)锳MG的大多數(shù)賽車經(jīng)驗(yàn)都源于其將沉迷的梅賽德斯·奔馳模型改造成四輪煙機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。

從最初的小型賽車店開始，AMG便進(jìn)展成為售后調(diào)諧器，現(xiàn)已成為戴姆勒的高利潤部門，因此在其53年的歷史中，AMG負(fù)責(zé)創(chuàng)造一些最令人憧憬的運(yùn)動(dòng)型汽車。梅賽德斯-奔馳模型曾經(jīng)見過天亮。

由于有許多很酷的AMG調(diào)整或創(chuàng)造的梅賽德斯·奔馳車型可供選擇，尤其是近年來，由于產(chǎn)品陣容成倍增加，我們決定將注意力集中在一些鮮為人知的怪獸上Burgstall，以及最近的Affalterbach，這三個(gè)可能的小寫字母的總部。

固然，它沒有最討人喜歡的外號(hào)，但請記住，這輛碩大的紅色轎車是受到愛慕而不是惡意的。1971年梅賽德斯·奔馳300 SEL 6.8 AMG基于豪華轎車轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)型豪華旅行車的基礎(chǔ)，即著名的300 SEL 6.3，盡管它不是公路車，但它還是該公司的第一個(gè)真正成功的車型。

當(dāng)它在1971年的“ 24小時(shí)水療-Francorchamps”比賽開始時(shí)，“紅豬”可能掉下了很多大嘴，但不及贏得冠軍并在艱難的耐力比賽中獲得第二名。

第一輛AMG Leviathan配備了6.8升版本的已經(jīng)很龐大的V8，直到后來在梅賽德斯-奔馳600“ Grosser”和300 SEL 6.3上都發(fā)現(xiàn)了該車型。300 SEL 6.8 AMG

擁有428HP的踩踏力，更硬的空氣懸架，笨拙的15英寸輪胎和一堆鋁制車身部件，使其分量降至約1,635千克(3,604磅)，非常像Sumo戰(zhàn)士試圖跳芭蕾舞，但最終成功了。

可以肯定的是，為稍小的汽車配備可以找到的最大發(fā)動(dòng)機(jī)的想法并沒有以“紅豬”結(jié)尾，可以肯定的是，您可以說這實(shí)際上是多年來AMG的商標(biāo)之一。

E-Class W124使用了類似的方法，其中AMG移植了V8的改良版，通常僅在當(dāng)時(shí)最大的梅賽德斯-奔馳車型上才干找到。梅賽德斯-奔馳300 E 5.6 AMG被美國媒體戲稱為“悍馬”，當(dāng)時(shí)是世界上最快的四門轎車。