老寶馬M3，奧迪RS4和C 63 AMG飆車比賽

他們說，您忍不住愛上了您長大后愛上的汽車，并且您永遠(yuǎn)都不會遇到偶像。但是《 Carwow》雜志不想遵循規(guī)則，并希翼在三款標(biāo)志性的德國性能機(即RS4，C63 AMG和BMW M3)之間進(jìn)行拉力賽。

這三者都屬于聽起來很棒的德國V8工程時代，盡管時間已經(jīng)證明其中一些并不可靠，但我們?nèi)匀豢梢酝ㄟ^玫瑰色眼鏡看到它們。我們怎么能不呢?

讓我們先看一下競爭者，然后再讓飆車魔術(shù)發(fā)生。在quattro角落，它是RS4的B8版本。美國人沒有購買這種配置，但4.2升FSI與經(jīng)典R8相似，可輸出444 hp功率和317磅-英尺(430牛頓米)的扭矩。僅有的帶有旅行車車身和AWD的汽車有點笨重，為3,975磅(1,795千克)。

唯一配備八缸發(fā)動機的M3 E90的4.0升發(fā)動機功率為414馬力，最大功率為295 lb-ft(400 Nm)。它也是這里最輕的汽車，喜歡側(cè)身行駛。

這里每個人的最愛可能是舊的W204 C 63 AMG。早在AMG浮現(xiàn)在型號之后的日子里，這款野獸就配備了手工創(chuàng)造的6.2升V8，可輸出454 hp功率和443 lb-ft(600 Nm)。它比RS4輕一些，但是可以補償牽引力問題嗎?

是的，沒有。即使不被人們視為其時代的性能英雄，舊的RS4還是令人信服地贏得了第一場阻力賽，并獲得了更好的發(fā)射。但是他們進(jìn)行了更多的比賽，并且在輪胎加溫后，C 63更快。

這些是過去時代的性能標(biāo)志。因此，我們將不再關(guān)注于誰贏得了什么，而只是默默地感謝這些老朋友。除了C63。懸掛安全氣囊毀了它。