C8克爾維特比法拉利好

在YouTubers說的《 Funny Things》這一集中，我們對標題有些好奇。標題是“如何使法拉利車主尷尬”，《每日動力神奇》還在C8 Corvette旁邊提到了“超級跑車”一詞。

如果您用Google搜索2020年車型年，則第一個無擔保的結(jié)果來自雪佛蘭，其描述為“中置發(fā)動機跑車”。引擎可能在中間，從技術上講是超級跑車，但與邁凱輪，法拉利和蘭博的入門級驚悚車相比，小型V8的輸出顯得微不足道。

但是，等等，還有更多!看一下視頻的說明。Daily Driven Exotics堅信C8克爾維特車“比法拉利，邁凱輪，蘭博基尼和波什都好!!!!”盡管缺少牛津逗號和沒有大寫字母的邁凱輪L號，但屠殺保時捷的名字簡直是個大錯誤。

是的，第八代可以說是60,000至80,000美元范圍內(nèi)的最佳選擇。是的，Z51性能套件和啟動操縱可轉(zhuǎn)換為令人眼花off亂的離線加速。但是，超級跑車有點不同。

查找該術語，您還將被視為“異國情調(diào)的汽車”的替代描述。來自肯塔基州的中級引擎雪佛蘭是否可以達到馬拉內(nèi)羅的躍馬標準?固然不是。C8會像F8 Tributo或Huracan Evo一樣保留其價值嗎?你知道不會的。

我們可能會對待Gen 8'Vette如今，它極具吸引力，因為到目前為止，該品種的建筑案例很少-大約2700個。但是，當Z06，Grand Sport，ZR1和Zora推出配備平面曲柄雙渦輪增壓V8和混合動力輔助系統(tǒng)時，黃貂魚將成為昨天的新聞。

說到這一點，有傳言稱Zora或任何稱為“頂級”車型的汽車都將e-AWD裝在了前置電動機的幌子下。與LT7發(fā)動機(Z06中的LT6的雙渦輪增壓版本)配對使用時，可以將輸出功率提高到1,000馬力(1,014 PS)和很大的扭矩。

在您按下播放鍵之前，請記住，在長達23分鐘的視頻中，Daily Driven Exotics還提到了“ LaCorvette”一詞。“因為LaFerrari和這輛車有很多共同點。”是的，對!關于那輛超級跑車，別忘了前置引擎2020 Shelby GT500在牽引帶上從靜止和滾動開始都更快。