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在過去的十年左右的時(shí)間里,電動(dòng)汽車已逐漸成長為汽車行業(yè)的重要組成部分。但這僅歸功于特斯拉等新來者所做的努力,因?yàn)榈侥壳盀橹?,除了日產(chǎn)或?qū)汃R之類的公司外,還沒有成熟的汽車業(yè)巨頭認(rèn)真對待這一點(diǎn)。
今年,情況發(fā)生了變化,因?yàn)榭梢哉f地球上最大的汽車集團(tuán)大眾汽車正在真正進(jìn)入這一細(xì)分市場。它使用ID.3來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),ID.3是預(yù)計(jì)將成為電動(dòng)汽車大家庭中的第一個(gè),并且計(jì)劃強(qiáng)制實(shí)施。
德國人證實(shí)本周該模型的生產(chǎn)有望在9月初開始交付。到目前為止,該模型的第一版已經(jīng)預(yù)訂了30,000,但明年這個(gè)數(shù)字可能會(huì)成倍增長,因?yàn)榈侥壳盀橹?,幸免電?dòng)汽車的客戶可能會(huì)吸引到該細(xì)分市場,因?yàn)槠噭?chuàng)造商,他們通常會(huì)非常重視。
“大眾汽車品牌的大規(guī)模電子攻勢實(shí)際上就是ID 3的代名詞。大眾汽車品牌首席運(yùn)營官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrandstätter)在一份聲明中說:“這輛車強(qiáng)調(diào)了我們的使命,即提供適合日常使用且所有人都負(fù)擔(dān)得起的本地?zé)o排放機(jī)動(dòng)性。”
大眾汽車目前僅接受第一版的預(yù)訂,有兩個(gè)版本。那些希翼在9月份獲得電動(dòng)汽車的人將獲得ID.3,雖然ID.3并未達(dá)到最大容量,但將“在明年年初收到針對兩個(gè)出色數(shù)字功能的軟件更新”。
人們還可以選擇在今年第四季度晚些時(shí)候在停車場使用ID.3,從一開始就獲得汽車的所有功能。
根據(jù)動(dòng)力總成,可以使用三種版本的ID.3。入門級ID.3使用45kWh電池,應(yīng)提供最大330 km(205英里)的續(xù)航里程,然后以420 km(261英里)的中檔續(xù)航里程,而最高端為77 kWh版本一次充電可行駛550公里(342英里)。
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