FCA將Waymo自動駕駛系統(tǒng)添加到商用貨車中

Waymo可能是開辟安全，強大的自動駕駛系統(tǒng)的競賽的領(lǐng)導(dǎo)者，并且剛剛加強了與菲亞特克萊斯勒汽車公司的關(guān)系。

兩家公司周三宣布計劃開始在FCA的輕型商用車(特殊是Ram ProMaster貨車)中測試Waymo的Waymo Driver自動駕駛系統(tǒng)的4級版本。

SAE等級的4級無人駕駛功能是指即使在設(shè)定條件下也可以長時間自我控制的車輛。自2016年以來，F(xiàn)CA向來在建筑配備L4 Waymo驅(qū)動程序的克萊斯勒Pacifica小型貨車，用于Waymo的各種試驗。這些試驗中有一些沒有備用的駕駛員。

配備L4 Waymo驅(qū)動程序的Ram ProMaster貨車將在試驗中用于運輸貨物，目的是為了滿足商業(yè)客戶的特別需求，尤其是送貨業(yè)務(wù)中的需求。

Waymo和FCA也在周三宣布，Waymo Driver最終將安裝在FCA的所有車輛組合中，包括供個人使用。兩家公司已經(jīng)在研究未來配備自動駕駛系統(tǒng)的FCA車輛。Waymo和沃爾沃還于6月宣布計劃建立自動駕駛出租車服務(wù)，而Waymo和雷諾三菱日產(chǎn)聯(lián)盟在2019年表示，他們將探究自動駕駛出租車服務(wù)的潛力。

Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克(John Krafcik)在一份聲明中說：“ FCA是我們的第一個OEM合作伙伴，我們走了很長一段路。”“我們將一起在整個FCA品牌組合中引入Waymo Driver，為全球的乘車，商用交付和個人使用車輛開發(fā)新領(lǐng)域。”

FCA與PSA Group的合并創(chuàng)建了新的汽車巨頭Stellantis，這也為Waymo Driver安裝到PSA Group當前操縱品牌的車輛上鋪平了道路，這為Waymo的試驗在北美以外的地區(qū)進展提供了可能性。克拉夫奇克(Krafcik)在2018年表示，Waymo正在考慮進入歐洲。

FCA發(fā)言人尼克·卡帕(Nick Cappa)在一封電子郵件中對汽車治理局說：“我們目前不在討論合并的細節(jié)。但是，我們的協(xié)議同意 我們與Waymo擴大合作伙伴關(guān)系的好處和義務(wù)適用于FCA當前和未來會員。”