福特的MS-RT Vans感覺到對(duì)速度的拉力需求

商用車和賽車運(yùn)動(dòng)似乎是混合搭配練習(xí)的奇怪選擇，但您應(yīng)該記住，每個(gè)辛勤工作的性能賽車隊(duì)背后，至少有一輛面包車攜帶著所有可以想象到的備件，然后還有更多。因此，賽車運(yùn)動(dòng)愛好者非常了解大型貨車的價(jià)值-有些人甚至可能想根據(jù)個(gè)人喜好對(duì)其進(jìn)行定制。汽車創(chuàng)造商越來越多地注意到這種可能的高價(jià)值利基市場(chǎng)，并開始創(chuàng)造越來越多的工廠出產(chǎn)的選件。

最新消息來自美國(guó)創(chuàng)造商福特的歐洲部門。他們正在與英國(guó)車輛定制專家MS-RT合作，開辟Transit Custom和Transit Connect mod，以贊嘆壯觀的賽車世界。

如果MS-RT名稱沒有響起，我們可以告訴您，這是英國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)專家M-Sport的公路車輛生產(chǎn)部門，M-Sport是福特發(fā)生賽車運(yùn)動(dòng)的所有事務(wù)的長(zhǎng)期合作伙伴，包括M-福特跑車世界拉力車隊(duì)的Fiesta WRC車輛。

因此，汽車創(chuàng)造商完全有信心讓分公司開辟其新的MS-RTTransit / Custom和Transit Connect，這些型號(hào)將保持完整的工廠保修，并有資格在今年9月開始在法國(guó)，匈牙利，荷蘭，挪威，羅馬尼亞和英國(guó)接受訂購(gòu)。

MS-RT Transit的前端經(jīng)過修改，對(duì)進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣口和集成的霧燈進(jìn)行了改進(jìn)-由于增加了較大的進(jìn)氣口，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵甚至是靈感源自賽車運(yùn)動(dòng)的擴(kuò)散器附件，兩者都變得更具攻擊性。不僅如此-我們還注意到了更牢固的輪拱，新的18英寸OZ Racing無煙煤合金，運(yùn)動(dòng)型側(cè)門檻以及后部集成的擴(kuò)散器和擾流板。

MS-RT Transit Custom配備了雙管運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，而MS-RT Transit Connect則通過獨(dú)特的四出口組件搶占了視覺效果-特殊是如果車主選擇了可選的黑色陶瓷排氣嘴。通過選擇SVO系列中可用的任何外部色調(diào)并通過獨(dú)特的貼花套件進(jìn)一步加深拉力賽車的連接，可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的個(gè)性化。

內(nèi)飾采納最新的福特互聯(lián)技術(shù)進(jìn)行了精心布置，MS-RT車型還采納手工制作的納帕皮革和絨面革座椅，帶有碳纖維細(xì)節(jié)的MS-RT運(yùn)動(dòng)方向盤和品牌地板墊，為未來的主人帶來驚喜。

就功率而言，新的特殊版車型接受了該公司最新的EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機(jī)迭代，MS-RT Transit Custom配備了2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為185馬力，而較小的MS-RT Transit Connect則包裝了1.5-升120 PS選項(xiàng)。關(guān)于定價(jià)，目前還沒有任何消息，盡管可能會(huì)在實(shí)際市場(chǎng)推出時(shí)透露出來。