梅賽德斯·奔馳的首席設計官，負責S級新型信息娛樂系統(tǒng)

盡管有標價更高的莊嚴的歐洲行政轎車，但梅賽德斯·奔馳的旗艦級S-Class長期以來向來是全球汽車豪華的標桿。大膽的條頓人風格，豐富的材料和裝備，魁梧的扭力調(diào)速動力總成以及超凡的手工藝是梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)贏得桂冠的基礎。但是，越來越多的尖端技術將S級轎車從競爭中脫穎而出。因此，不足為奇的是，下一代技術將成為內(nèi)部被稱為“ 223”的下一代2021 S-Class的關鍵賣點。

最近，來自斯圖加特的品牌推出了最新的閃閃發(fā)光技術，它將定義馬上面世的，仍待推出的S級轎車-全部環(huán)繞其廣受贊譽的MBUX用戶界面進行了升級。Robb Report已被認為是Best of the Best，其第二代具有學習能力的系統(tǒng)將更加直觀和可自定義，其“Hey Mercedes”語音激活系統(tǒng)可進行更自然的對話(現(xiàn)已支持27種語言) 。

該品牌全球首席設計官戈登·瓦格納(Gorden Wagener)表示：“ S級始終是十年來的一面鏡子，就像這十年的'222'一樣，下一個十年的'223'也將如此。”他繼續(xù)說道：“在汽車內(nèi)外，這是一個非常進步的時期，因此我們希翼下一個S級轎車能夠不斷進步。”他談到了該車如何吸引從精通技術的年輕中國客戶到更多的中國消費者。保守的美國客戶。“我們可能設計了有史以來最先進的S級轎車。”

奔馳第二代具有學習能力的系統(tǒng)將更加直觀和可定制。

硬件更新最多可合并五個大屏幕，其中一些是出色的OLED顯示器，包括龐然大物的12.8英寸屏幕，中心位置帶有觸覺反饋。這種縱向固定的OLED充當了您和S級轎車之間的主要視覺界面，并且由于它是自由浮動的，因此，奔馳工程師將能夠在S級轎車通常的長達十年的生命周期中更換它，以防浮現(xiàn)出色的屏幕可用。瓦格納(Wagener)承諾，還將為汽車提供OTA更新(如智能手機)，復活節(jié)彩蛋和其他“禮物”，這些汽車的生命周期可能比大多數(shù)人更長。

還有一個增強現(xiàn)實平視顯示器(AR-HUD)，可在駕駛員面前創(chuàng)建數(shù)字圖像，虛擬距離為33英尺，模擬77英寸顯示器。而且必須要親眼目睹3D驅(qū)動程序顯示。

Wagener提到：“在非汽車世界中，從IMAX電影院到家庭娛樂中的3D屏幕，3D已經(jīng)是一件大事了，”該技術的“哇”效果是無需戴眼鏡即可實現(xiàn)的。“我們希翼將這項新技術引入汽車中，以具有更好的功能和更好的信息顯示。。。當您以前方的線條駕駛[AR-HUD]時，這真是奇特，就像在汽車前面駕駛遙控飛機一樣!”

其他重大進展還包括為后排乘客提供優(yōu)先服務，使駕駛員能夠通過多達三個觸摸屏獲得所有豐富的信息娛樂和舒適功能，并且所有“ Hey Mercedes”必須提供。新的數(shù)字顯示套件使Wagener的團隊能夠從儀表板上刪除混亂的情況，從馬上推出的“ 222”型號中刪除了27個硬鍵。

這種還原主義的態(tài)度將備受贊譽的奢靡品牌租給了未來。瓦格納指出：“總會有奢靡品，因為奢靡品就是如此，但奢靡品的含義固然會隨著時間而改變。”他稱S級轎車的精神為“新富豪”。這適用于用戶界面設計以及機艙內(nèi)部布局。

瓦格納解釋說：“您將看到的東西肯定是結構化的東西，但與往常一樣，我們所做的一切都會變得漂亮而性感。”“這是我們核心純正哲學的關鍵：一方面，我們總是做些既吸引人又漂亮的事情，而另一方面卻做得非常純凈而干凈。”