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通用汽車去年年底推出了全新的2021年雪佛蘭Tahoe,發(fā)現(xiàn)了經(jīng)過徹底檢修的全新第五代車型。很自然,軒尼詩性能工程公司的人們都渴望獲得SUV的動力。
錄像僅需1分鐘11秒鐘,非常直觀,顯示了2021年雪佛蘭Tahoe在后輪旋轉(zhuǎn)測功機滾輪時大聲踩下踏板。但是,雖然升級后的Tahoe聽起來確實比庫存更卑鄙,但與您在展廳展示的模型并沒有什么不同。
2021年雪佛蘭Tahoe的6.2L V8 L87汽油發(fā)動機的最終數(shù)字為369馬力,后輪扭矩為397磅英尺。與創(chuàng)造商聲稱的420馬力和460磅-英尺的扭矩相比,看起來這款Tahoe的庫存并不算太遠(yuǎn)。
“抱歉,這與新的2021通用SUV(Tahoe,Suburban,Yukon/ Denali和Escalade)鎖定了ECU一樣多,因此除了冷氣進(jìn)氣和后排氣之外就無法進(jìn)行改裝,”視頻說明。“我們希翼通用汽車將考慮與SEMA和售后市場行業(yè)合作,為這些車輛提供調(diào)校解決方案,但就目前和可預(yù)見的未來而言,庫存動力將是您擺脫其新型車輛的全部。 ”
的確,我們還希翼看到所有急切的調(diào)諧器在那里獲得解開GM的新全尺寸SUV并發(fā)揮巨大威力所需的工具。例如,Hennessey Performance為上一代Tahoe提供多達(dá)800馬力的升級。
無論如何,我們確信,有志者事竟成,最終2021年雪佛蘭Tahoe將會匹配(甚至擊敗)上一代的發(fā)電潛力。
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