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現(xiàn)代汽車表示,克服豐田L(fēng)andCruiser的品牌傳統(tǒng)對于其牢固耐用的梯形SUV車來說并不是問題,它指出i30 N(與高爾夫GTI和RenaultSport相對)和iLoad(與HiAce相對)的成功如何破壞現(xiàn)有細(xì)分的示例。
現(xiàn)代澳大利亞公司產(chǎn)品總經(jīng)理安德魯·圖伊塔希(Andrew Tuitahi)承認(rèn),“現(xiàn)在就談?wù)撨@款車還為時過早”,他說該品牌有能力克服LandCruiser長期以來作為終極越野SUV的聲譽所帶來的挑戰(zhàn)。
雖然尚未確認(rèn)該車是否適合我們的市場,但圖伊塔希先生表示,澳大利亞有現(xiàn)代品牌越野車的市場。
他說:“我們研究了所有可能成為全球項目的東西。這里有市場。但是,將這樣的汽車推向市場仍存在重大挑戰(zhàn)。” “(就像a)LandCruiser品牌名稱。我們有能力克服許多挑戰(zhàn)。
“我認(rèn)為我們對i30 N之類的產(chǎn)品所做的挑戰(zhàn)非常成功,挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)的RS和GTI買主的思維方式。同樣,我們對iLoad所做的挑戰(zhàn),如HiAce這類挑戰(zhàn)汽車,我們已經(jīng)很好地挑戰(zhàn)了這種思維方式。
“如果我們將牢固的SUV推向市場,我認(rèn)為這不會成為問題。”
在他發(fā)表上述評論之前,現(xiàn)代汽車全球產(chǎn)品管??理負(fù)責(zé)人洛倫茲·格拉布(Lorenz Glaab)上個月發(fā)表了媒體簡報,以確認(rèn)該品牌正在監(jiān)測越野SUV領(lǐng)域。
他說:“從品牌的角度來看,我的意思顯然是可以考慮的。”
“現(xiàn)在是否故意義,還有什么區(qū)域和什么概念尚待觀察。但是我們不能排除任何東西,而且該細(xì)分市場存在一定的活力……我們對此非常了解。
“我們非常緊密地監(jiān)視,如果我們相信我們有機會,我們可以很快采取行動。”
LandCruiser 300系列預(yù)計于2021年9月首次亮相。我們已經(jīng)知道它將搭載在新的梯形框架TNGA平臺上,并配備三引擎,但是如果新的3.3升發(fā)動機首次在澳大利亞上市,則將是第三 個。 V6柴油,其中 豐田 在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)承諾將超越兩個功率和扭矩現(xiàn)已解散的V8。
現(xiàn)代公司還透露了一款強勁的直列六缸渦輪柴油發(fā)動機,該發(fā)動機目前已在Genesis GV80中使用,這也沒有被打敗,他告訴CarsGuide這款新動力裝置具有“如此眾多的應(yīng)用”,包括商業(yè)用途。它的功率為205kW,扭矩為588Nm。
“有了這個引擎,我們可以擁有許多應(yīng)用程序。如您所知,我們生產(chǎn)商用車等,因此該發(fā)動機將在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)上市。您無需擔(dān)心該引擎,”集團研發(fā)總監(jiān)Albert Biermann說道。
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