電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)搭載四臺(tái)電機(jī)，功率超過(guò)1,900馬力

電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司一角錢(qián)，最新的是加州的Elation Hypercars。

由卡洛斯·薩圖洛夫斯基(Carlos Satulovsky)和毛羅·薩拉維亞(Mauro Saravia)創(chuàng)立的Elation打算成為美國(guó)第一家生產(chǎn)電動(dòng)豪華超級(jí)跑車(chē)的公司。

興高采烈的第一個(gè)模型被稱(chēng)為“自由”，它的開(kāi)辟歸功于“阿根廷賽車(chē)界最聰慧的人”。雖然聽(tīng)起來(lái)有些奇怪，但該公司表示，他們的工程師團(tuán)隊(duì)曾在“一級(jí)方程式賽車(chē)，在勒芒(Le Mans)24小時(shí)耐力賽，以及其他幾個(gè)歐洲賽車(chē)部門(mén)”工作。

這款車(chē)的外觀很醒目，因?yàn)樗哂行涯康耐庥^，讓人聯(lián)想到Lotus Evija。該公司沒(méi)有涉及很多細(xì)節(jié)，但渲染圖表明Freedom將配備碳纖維前分流器，通風(fēng)鼻子和空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙。我們還可以看到鷗翼門(mén)，主動(dòng)尾翼和巨大的擴(kuò)散器。

進(jìn)入機(jī)艙，有一個(gè)“戰(zhàn)斗機(jī)啟示式駕駛艙”，內(nèi)有數(shù)字儀表板，極簡(jiǎn)主義的中央煙囪以及看上去是裸露的碳纖維。該公司還表示，客戶可以使用高級(jí)皮革，貴金屬和寶石來(lái)個(gè)性化機(jī)艙。

Freedom預(yù)計(jì)將騎在重約180磅(82千克)的碳纖維單殼底盤(pán)上，并裝有T形鋰離子電池組。后者將提供100和120 kWh的容量，它們的續(xù)航里程約為300-400英里(483-644公里)。

基本模型預(yù)計(jì)將具有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這些電動(dòng)機(jī)的總輸出為1,414 hp(1,054 kW / 1,434 PS)。興高采烈的公司還計(jì)劃提供約1,903 hp(1,419 kW / 1,929 PS)的四缸電機(jī)。其中之一，大概是后者，將能夠在大約186 mph(418 km / h)的最高最高速度之前，在大約1.8秒內(nèi)從0-62 mph(0-100 km / h)加速。

如果不是電動(dòng)汽車(chē)，該公司還承諾提供具有全輪驅(qū)動(dòng)和5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)的Freedom Iconic，該發(fā)動(dòng)機(jī)與七速S-tronic雙離合器變速箱配對(duì)。動(dòng)力總成顯然來(lái)自?shī)W迪，該公司表示將產(chǎn)生750+ hp(559+ kW / 760+ PS)和490 lb-ft(664 Nm)的扭矩。據(jù)稱(chēng)，這種設(shè)置將使汽車(chē)在2.5秒內(nèi)達(dá)到62 mph(100 km / h)的速度，然后再以240 mph(386 km / h)的速度達(dá)到最高。

Freedom的基本價(jià)格為2美元(1.5英鎊/1.7歐元)百萬(wàn)美元，而Freedom Iconic的基本價(jià)格為2.3美元(1.7英鎊/1.9歐元)百萬(wàn)美元。不幸的是，尚無(wú)關(guān)于何時(shí)啟動(dòng)該模型的消息，也無(wú)法保證Freedom除了一些精美的效果圖之外，還沒(méi)有其他任何東西。