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“這輛車是人類發(fā)明的最偉大的解放力量,當時的旅程與目的地一樣重要。所有這一切都在過去100年中失去了,“阿斯頓馬丁總裁兼首席執(zhí)行官安迪帕爾默博士說。然而,阿斯頓馬丁將重新推出其將于2021年推出的Lagonda系列豪華車的旅行奇跡。
Lagonda的目標是成為世界上第一個零排放奢靡品牌。它將混淆傳統(tǒng)思維,充分利用電氣化和自動駕駛技術(shù)的最新發(fā)展,這是自汽車發(fā)明以來陸地運輸?shù)淖畲笞兏铩K鼘⒄故菊嬲纳萑A和現(xiàn)代設(shè)計,如何遠離完全相反的利益,可以完全和諧地存在,并增強彼此最理想的特征。
“我們相信人們將汽車中的奢靡品與某種傳統(tǒng)的甚至是老式的方法聯(lián)系在一起,因為到目前為止,這就是他們所能獲得的一切,”帕爾默博士說。“Lagonda的存在是為了挑戰(zhàn)這種想法并證明現(xiàn)代和奢華不是相互排斥的概念。”
作為Lagonda模型的預(yù)覽,該公司已經(jīng)準備了Lagonda Vision Concept,這是一項近期研究,預(yù)測未來十年可能會在生產(chǎn)模型中看到的設(shè)計語言。
阿斯頓馬丁的設(shè)計師還制作了兩個1/40比例的概念車型 - 一個是轎跑車而另一個是SUV--用于說明Lagonda設(shè)計語言如何適應(yīng)未來。
視覺概念的體型變體的比例模型
“Lagonda Vision Concept是一個非常大膽的設(shè)計陳述,”Aston Martin執(zhí)行副總裁兼首席創(chuàng)意官Marek Reichman說道。“電氣化革命意味著不再需要馬匹和馬車的設(shè)計,我們的新概念展示了一旦??您不再需要為乘客艙前面的大型動力源提供空間而開發(fā)的設(shè)計機會范圍。在Lagonda Vision Concept中,電池占領(lǐng)了汽車的地板。那條線以上的一切都屬于我們。“
Vision Concept展示了Lagonda設(shè)計的獨創(chuàng)性。無論是遠遠低于傳統(tǒng)豪華轎車還是低于傳統(tǒng)豪華轎車,其激進設(shè)計所帶來的卓越空間效率意味著四個成人,每個高2米或更高的空間,可以在豪華舒適的環(huán)境中伸展。
Reichman繼續(xù)說道,“Lagonda無需占用大量的道路空間或進行夸張的財富聲明。” “這就像將協(xié)和飛機與傳統(tǒng)客機的頭等艙相比較。通過拋棄像帕臺農(nóng)神廟格柵和巨大的正面區(qū)域這樣的傳統(tǒng)建造,通過使用電力,Lagonda的設(shè)計仍然可以獨特而豪華,而不是雄偉。它為客戶提供了一種完全現(xiàn)代,無排放的超豪華移動形式。“
遠遠超過任何正統(tǒng)設(shè)計,Vision Concept是從內(nèi)到外設(shè)計的,因為這就是架構(gòu)所同意 的。無需包裝大型內(nèi)燃機,變速箱和變速箱,設(shè)計師可以優(yōu)化內(nèi)飾至最小的細節(jié),然后在其周圍建立汽車外部。
Vision Concept沒有發(fā)動機罩,因為不需要。但它仍然需要在空中傳播并盡可能高效地保持電池壽命,這就是為什么它的外形如此光滑和動態(tài)。
“這種形狀是滿足許多不同要求的結(jié)果,”Reichman解釋道。“需要做出大膽的設(shè)計陳述,將Lagonda建立為未來的公司,并展示技術(shù)進步如何有助于解放設(shè)計。因此,雖然阿斯頓馬丁的設(shè)計語言可以被視為有機和自然,但拉貢達的設(shè)計語言更具雕塑感,令人震驚和具有挑戰(zhàn)性。它是由不可見力的碰撞形成的形狀,如由電流中的磁性粒子產(chǎn)生的那些。秘訣是要了解如何將這種沖擊與變化聯(lián)系起來。
對于內(nèi)部而言,Reichman和他的團隊更加喜歡違反慣例,轉(zhuǎn)向最傳統(tǒng)的家庭,以實現(xiàn)最具遠見的思維。“你如何制造一個與眾不同的機艙,能夠在外觀和感覺上實現(xiàn)新的奢華水平,同時堅持Lagonda的前瞻性愿景?對我來說,惟獨一個人可以接受這份工作,“他說,指著名的英國工匠大衛(wèi)斯諾登。“他將材料結(jié)合的能力,一些非常現(xiàn)代化的材料,以及其他非常可預(yù)測的材料,是拉貢達視覺概念內(nèi)部的關(guān)鍵。”
機艙不僅使用碳纖維和陶瓷等超現(xiàn)代材料,還使用了一些最古老和最精細的材料,最近很少用于汽車領(lǐng)域,如cashmeres和絲綢。結(jié)果是“一個令人驚喜,震驚和迷人的小屋”,絲綢地毯和手工編織的羊毛內(nèi)飾與碳纖維裝飾和功能性瓷磚完美和諧地生活,這些瓷磚打開和關(guān)閉以改變通風并調(diào)節(jié)音樂的音量。
汽車的大部分結(jié)構(gòu)強度都來自于它的地板,所以車身上的開口遠遠大于傳統(tǒng)汽車的開口。因此,后鉸鏈后門不僅向外開啟; 屋頂部分也向上開放,提供前所未有的便利。因此,乘客可以站在車內(nèi)并走出車外,或直接進入車內(nèi)。
類似地,前排座椅沒有安裝在傳統(tǒng)的跑步者身上,這些跑步者總是會干擾背部的那些人想要放腳的地方。相反,它們坐在從座椅框架外部的地板延伸的懸臂上,提供完全整潔的地板區(qū)域。這些座椅更像是扶手椅,帶著厚重的扶手,因為根據(jù)選擇,人們總是使用扶手來降低和抬高椅子。
愿景概念還預(yù)測一個擁有高度自治的世界。它的設(shè)計與4級自動駕駛相稱,這意味著該車能夠在所有常規(guī)情況下和所有可識別的道路上行駛。因此,方向盤不僅可以根據(jù)需要從左側(cè)駕駛到右側(cè)駕駛,而且在自主模式下,它還可以完全縮回,同意 前座乘客旋轉(zhuǎn)180度以與面對面的人進行面對面的交談。背部。
帕爾默博士說:“對于真正的豪華車的擁有者來說,自治已經(jīng)存在了一個多世紀,以碳基形式稱為司機。” “我們想象大多數(shù)Lagonda客戶會選擇被驅(qū)動,但無論是由個人還是計算機,都將取決于他們。如果他們想要自己開車,那么這款車將確保這也是一次令人愉快且難忘的體驗。Lagonda將提供這種選擇。“
正在開辟的電力驅(qū)動系統(tǒng)將提供智能全輪驅(qū)動,能夠根據(jù)需求向任何給定的車輪提供100%至0%的可用扭矩。動力傳動系統(tǒng)已配置為接受強大的固態(tài)電池,使其能夠在兩次充電之間覆蓋多達640個真實世界。這是從洛杉磯到舊金山,倫敦到愛丁堡或檳城到普吉島的距離 - 它可以不停地完成。該概念還被設(shè)計為與最新的無線傳導充電技術(shù)兼容。
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