2017款雪佛蘭Bolt EV對(duì)于電動(dòng)車客戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)很有吸引力的選擇

隨著對(duì)電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)以及全球汽車創(chuàng)造商宣布推出更多電動(dòng)平臺(tái)，雪佛蘭專注于馬上推出的2017款Bolt EV。最近，美國(guó)環(huán)保署估量已經(jīng)發(fā)布了238英里的行程，距離所有者可以預(yù)期定期收費(fèi)。

這超出了雪佛蘭最初承諾的200英里。除了航程，工程師還專注于貨物容量，乘坐質(zhì)量，技術(shù)，連通性和安全性。

“雖然范圍很重要，但我們知道Bolt EV車主會(huì)想要更多 - 更多的空間和更多的動(dòng)力 - 而且Bolt EV可以提供，”Bolt EV總工程師Josh Tavel說(shuō)。“我們的團(tuán)隊(duì)為優(yōu)化這款車的各個(gè)方面而感到特殊自豪，特殊是其令人印象深刻的范圍和駕駛動(dòng)態(tài)。”

高效的經(jīng)驗(yàn)

在一輪采訪中，潛在客戶向雪佛蘭表達(dá)了他們對(duì)單踏板駕駛的愛(ài)慕?，F(xiàn)在結(jié)合在2017 Bolt EV上的Volt的功能使用再生制動(dòng)來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化電池充電。單踏板驅(qū)動(dòng)采納最高可用水平的再生制動(dòng)，從而減少因減速而損失的能量。能量被發(fā)送到電池組，有助于增加范圍。

“希翼獲得引人入勝的駕駛體驗(yàn)的Bolt EV客戶將會(huì)喜歡單踏板駕駛的快感，”Tavel說(shuō)。

驅(qū)動(dòng)模式

再生制動(dòng)的程度通過(guò)四種不同的可選模式確定。第一級(jí)提供最低量的再生制動(dòng)，而較高級(jí)別產(chǎn)生逐漸更強(qiáng)的再生制動(dòng)力。在這些較高的模式中，通過(guò)附加的軟件操縱，再生制動(dòng)實(shí)際上可以在不使用制動(dòng)踏板的情況下停止車輛，具體取決于駕駛條件。

客戶可以根據(jù)自己的需要使用不同的模式。

“他們將能夠根據(jù)自己喜歡的駕駛風(fēng)格定制車輛并最大限度地?cái)U(kuò)大其行駛范圍，”Tavel說(shuō)。

應(yīng)該注意的是，單踏板驅(qū)動(dòng)并不能完全消除制動(dòng)的需要，尤其是在緊急情況下。

通用汽車測(cè)試確定單踏板行駛增加了5%。

可用性

總的來(lái)說(shuō)，2017款雪佛蘭Bolt EV對(duì)于電動(dòng)車客戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)很有吸引力的選擇。其建議零售價(jià)低于37,500美元，可獲得高達(dá)7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免。

“Bolt EV是電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)的改變者，”通用汽車北美總裁Alan Batey表示。

它加入了雪佛蘭電氣化生產(chǎn)線中的上述Volt和Malibu混合動(dòng)力車。2017年雪佛蘭Bolt EV將于今年晚些時(shí)候到達(dá)經(jīng)銷商處。