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評(píng)測(cè):川汽野馬斯派卡怎么樣及日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)旗艦版報(bào)價(jià)多少錢(qián)

2021-05-29 09:02:37 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 川汽野馬推出了它旗下的首款7座MPV車(chē)型——斯派卡,曾經(jīng)被稱(chēng)為豪華面包車(chē)的MPV如今地位大有不同,比如貴過(guò)S級(jí)的豐田Alphard還在長(zhǎng)期加價(jià)銷(xiāo)

川汽野馬推出了它旗下的首款7座MPV車(chē)型——斯派卡,曾經(jīng)被稱(chēng)為豪華面包車(chē)的MPV如今地位大有不同,比如貴過(guò)S級(jí)的豐田Alphard還在長(zhǎng)期加價(jià)銷(xiāo)售。不過(guò)自主品牌也很給力,在各個(gè)價(jià)位區(qū)間都有對(duì)應(yīng)的車(chē)型,讓我們老百姓也能享受舒適7坐空間。斯派卡這款車(chē)具有2800mm的軸距,采納2+2+3的座椅布局形式,與當(dāng)下不少第三排空間捉襟見(jiàn)肘的MPV相比,它的車(chē)內(nèi)空間相當(dāng)有用。這款車(chē)目前以經(jīng)上市售價(jià)格區(qū)間為5.98萬(wàn)-7.58萬(wàn),這次我們就在它上市之后試駕了斯派卡的1.5L手動(dòng)豪華版車(chē)型。請(qǐng)往下繼續(xù)看正文。

外觀方面:

野馬M70是其原來(lái)的稱(chēng)號(hào),現(xiàn)在更名為野馬斯派卡,其造型設(shè)計(jì)摹仿痕跡很重,跟豐田埃爾法特像,前臉線(xiàn)條跟之前的埃爾法完全一致,即便有了細(xì)節(jié)的改動(dòng),但特色也不明顯。鹵素大燈顯得很粗獷,內(nèi)部印有“YEMA”的字母。日行燈和霧燈的配備對(duì)于該價(jià)位車(chē)而言,很是厚道。車(chē)長(zhǎng)風(fēng)格比較方正,側(cè)滑門(mén)的增加,提高了便利性,斯派卡長(zhǎng)4580mm,寬1730mm,高1825mm,軸距2800mm。后視鏡帶有轉(zhuǎn)向燈而且顏色跟車(chē)身相同,很有整體感。雙色輪轂雖然有一些設(shè)計(jì)感,不過(guò)10英寸的大小,好像偏小了點(diǎn)。

最后說(shuō)一說(shuō)噪音問(wèn)題,在試駕的過(guò)程中我們可以比較明顯的聽(tīng)到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)處的噪音,并且路噪操縱也較為一般。固然,這和成本的操縱肯定有著直接的關(guān)系。不過(guò)若是廠家能在NVH方面再下一番功夫的話(huà),綜合其價(jià)格、車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn),這款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力還會(huì)更大一些。

總結(jié):目前8萬(wàn)內(nèi)的自主品牌MPV數(shù)量還不算多,而野馬斯派卡則從不錯(cuò)的顏值著手,讓消費(fèi)者有了眼前一亮的選擇,從某方面來(lái)看減輕一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)壓力,容易讓有預(yù)選的消費(fèi)者產(chǎn)生更進(jìn)一步了解的沖動(dòng)。首先從配置上來(lái)看,全車(chē)的隱私玻璃、電動(dòng)側(cè)滑門(mén)以及2+2+3的座椅布局形式可以滿(mǎn)足商務(wù)MPV用戶(hù)的需求。另外,主要優(yōu)點(diǎn):空間完全足夠;舒適性不錯(cuò);性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。主要短板:內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有新意;外觀摹仿痕跡過(guò)于明顯;不是LED大燈,欠缺質(zhì)感。

開(kāi)著自己的愛(ài)車(chē)跋山涉水、走南闖北,相信不少喜歡玩車(chē)的朋友都會(huì)有這種夢(mèng)想,但承載這份夢(mèng)想實(shí)際并不簡(jiǎn)單。首先這臺(tái)車(chē)要有一定的越野能力,最好是個(gè)硬派越野SUV,其次這臺(tái)車(chē)還要可靠耐用??赡苷f(shuō)到這大家首先想到的會(huì)是普拉多、帕杰羅、牧馬人、途樂(lè),甚至是奔馳G級(jí)、路虎發(fā)現(xiàn)等等,雖然這些車(chē)型綜合實(shí)力都非常不錯(cuò),但再看看它們的售價(jià),是否你的心已經(jīng)涼了一半呢?不過(guò)沒(méi)關(guān)系,現(xiàn)在有了一款非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,并且具備相當(dāng)實(shí)力的硬派越野SUV,那就是剛剛上市的日產(chǎn)途達(dá)(TERRA)。

日產(chǎn)途達(dá)于2018年4月12日全球首發(fā)上市,也可以看出日產(chǎn)對(duì)中國(guó)區(qū)域的重視。途達(dá)采納非承載式車(chē)身設(shè)計(jì),并提供帶分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)版車(chē)型,官方定義為“全境越野大型SUV”,可以說(shuō)途達(dá)繼承了途樂(lè)優(yōu)秀的越野基因。新車(chē)共推出6款車(chē)型,其售價(jià)區(qū)間為16.98-24.58萬(wàn)元。在日產(chǎn)途達(dá)上市的同時(shí),我們也受官方邀請(qǐng)?jiān)囻{了這款新車(chē),到底新車(chē)實(shí)力到底如何,下面咱們就一起來(lái)看看吧。

總結(jié):用較實(shí)惠的價(jià)格就可以實(shí)現(xiàn)自己的越野夢(mèng),途達(dá)確實(shí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。從價(jià)位上來(lái)看,途達(dá)16.98-24.58萬(wàn)元的售價(jià)在硬派越野SUV里也絕對(duì)算是良性?xún)r(jià)格了。四驅(qū)版價(jià)格與一些國(guó)產(chǎn)車(chē)型比如哈弗H9、長(zhǎng)安CS95包括未來(lái)要上市的榮威RX8相近,而同級(jí)合資車(chē)型更是要高出途達(dá)很多,可以說(shuō)途達(dá)的性?xún)r(jià)比確實(shí)非常高。


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