當(dāng)電話密鑰應(yīng)用程序關(guān)閉時(shí) 特斯拉所有者在勞動(dòng)節(jié)鎖定了汽車

特斯拉的電話鑰匙應(yīng)用程序在勞動(dòng)節(jié)短暫停運(yùn)，當(dāng)他們無(wú)法使用它打開(kāi)車門時(shí)，將一些特斯拉Model 3車主鎖在他們的車外。

特斯拉指出，業(yè)主手冊(cè)建議業(yè)主攜帶物理密鑰卡或鑰匙卡以防萬(wàn)一。

沒(méi)什么大不了的 - 除非你被困在Supercharger上幾個(gè)小時(shí) - 但它確實(shí)指出，不要完全依賴移動(dòng)應(yīng)用程序是好事。

智能手機(jī)應(yīng)用程序向來(lái)在下降，但很少會(huì)影響您駕駛汽車的能力。然而，在勞動(dòng)節(jié)，由于特斯拉官方應(yīng)用程序的中斷，一些特斯拉車主無(wú)法進(jìn)入他們的車輛。

該應(yīng)用程序有一個(gè)稱為電話鍵的功能，可以將智能手機(jī)變成一把鑰匙。它可用于鎖定和解鎖Model 3，而無(wú)需將手機(jī)從口袋中取出。據(jù)該公司網(wǎng)站稱，特斯拉甚至建議使用電話鑰匙作為“訪問(wèn)和啟動(dòng)車輛的主要方法”。

事實(shí)證明，完全依賴Phone Key可能是一個(gè)壞主意。太平洋時(shí)間星期一下午4點(diǎn)左右開(kāi)始，特斯拉的移動(dòng)應(yīng)用程序無(wú)法用于特斯拉所說(shuō)的短臨時(shí)間。該公司表示，在報(bào)告中斷后不久就恢復(fù)了全部功能，但這足以讓互聯(lián)網(wǎng)注意到。一些司機(jī)，其中包括特斯拉的所有者，CleanTechnica的編輯凱爾菲爾德，將其作為一個(gè)小問(wèn)題經(jīng)歷過(guò)。

“我打開(kāi)應(yīng)用程序，使用召喚將我的車送回一個(gè)能見(jiàn)度更高的地方，應(yīng)用程序沒(méi)有浮現(xiàn)，”他對(duì)汽車和司機(jī)說(shuō)。“我重新加載它，它提出了登錄屏幕?？吹揭恍╆P(guān)于停機(jī)的推文，我認(rèn)為這是問(wèn)題，并將我的名字添加到列表中。稍后的一些推文，我意識(shí)到所需要的只是再次登錄。“

其他人則不那么幸運(yùn)，一些特斯拉車主在推特上說(shuō)，他們被鎖在車外長(zhǎng)達(dá)四個(gè)小時(shí)。有些人被卡在增壓器站，插入的時(shí)間超過(guò)了必要的時(shí)間。特斯拉表示，如果他們按照用戶手冊(cè)的話，這些司機(jī)都不會(huì)有問(wèn)題，這表明他們應(yīng)該隨身攜帶一張實(shí)體密鑰卡或鑰匙卡(如下圖所示)。

汽車創(chuàng)造商推舉的原因是手機(jī)的電池耗盡時(shí)。然而，在昨天的停電中，手機(jī)工作正常。特斯拉說(shuō)，如果所有者沒(méi)有退出應(yīng)用程序，那么它仍然應(yīng)該正常運(yùn)行，因?yàn)殡娫捗荑€技術(shù)使用藍(lán)牙低能耗頻率而不是網(wǎng)絡(luò)連接與配對(duì)的模型3通信。這種藍(lán)牙連接確實(shí)不適用于Model S或Model X車輛，只要他們有蜂窩信號(hào)，就可以使用Tesla應(yīng)用程序的鎖定和解鎖功能。因此，我們猜測(cè)，在駕駛員無(wú)法獲得信號(hào)信號(hào)的地方，如停車場(chǎng)，電話鑰匙對(duì)于這些特別的特斯拉車輛來(lái)說(shuō)并不是一項(xiàng)可靠的技術(shù)。

這不是特斯拉應(yīng)用程序第一次沒(méi)有像公司所說(shuō)的那樣采取行動(dòng)。當(dāng)一些媒體操縱單元在2018年被更換時(shí)，數(shù)字證書(shū)沒(méi)有被正確傳輸，這也使得一些人在試圖使用該應(yīng)用程序解鎖門時(shí)也不在他們的車內(nèi)。特斯拉說(shuō)這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決了。