瑪莎拉蒂誓言其電動汽車將于2020年面世

瑪莎拉蒂證實，它確實有計劃推出自己的電動汽車。得益于特斯拉，電動汽車正在緩慢但必然會贏得汽車市場的一部分。盡管花費很多錢，但它憑借其EV產(chǎn)品吸引客戶的方式贏得了全球許多高檔汽車創(chuàng)造商的尊重。這就是為什么許多人將特斯拉作為其推出自己的電動汽車產(chǎn)品計劃的標(biāo)準(zhǔn)的原因。

目前，惟獨少數(shù)高檔汽車創(chuàng)造商尚未使他們的產(chǎn)品陣容電氣化。其他公司則在爭相采納電氣化并占據(jù)特斯拉壓倒性的市場份額的一部分。至于菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles)的子公司瑪莎拉蒂(Maserati)，它知道這將是高端汽車創(chuàng)造商中最后一家進(jìn)入競爭者。而且，由于它是最后一個到來的產(chǎn)品，因此有很多工作要做。這就是為什么它向我們保證，它的電動汽車不會復(fù)制任何準(zhǔn)??備進(jìn)入市場的產(chǎn)品。

為了實現(xiàn)公布瑪莎拉蒂電動汽車的計劃，菲亞特·克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)最近從寶馬i部門挖來了羅伯托·費德利，負(fù)責(zé)瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的工程和開辟。費德利在巴黎車展期間接受汽車和駕駛員的采訪時指出，瑪莎拉蒂最早可能在2019年推出自己的電動汽車，這意味著量產(chǎn)版可能要到2020年左右才干進(jìn)入汽車市場。這次，奧迪，寶馬，奔馳，捷豹，英菲尼迪，雷克薩斯和沃爾沃已經(jīng)有望公布自己的電動汽車產(chǎn)品。

Fedeli表示，瑪莎拉蒂必須以其他方式進(jìn)入市場。是的，瑪莎拉蒂不打算創(chuàng)建類似特斯拉的競爭者。有趣的是，雖然其他汽車創(chuàng)造商正在對特斯拉進(jìn)行基準(zhǔn)測試，但瑪莎拉蒂計劃采取相反的做法。費德利列舉了原因。

首先，瑪莎拉蒂沒有計劃向大眾提供其第一款電動汽車。它將是一款專業(yè)的小批量電動汽車。這意味著這款瑪莎拉蒂電動汽車將是一款時尚的豪華旅行轎跑車，而不是可以與特斯拉競爭的電動轎車。

其次，F(xiàn)ideli并不認(rèn)為特斯拉是市場上最好的產(chǎn)品。他打趣說，它的執(zhí)行力和質(zhì)量與1970年代的德國OEM相當(dāng)，并補(bǔ)充說他們的解決方案不是最好的。

第三，新的電動汽車應(yīng)該感覺像是瑪莎拉蒂。Fideli指出，目前的電動汽車太重，無法駕駛。他指出，當(dāng)前電動汽車的唯一令人愉悅的特性是其令人印象深刻的約三秒鐘的加速。

目前，瑪莎拉蒂將不得不從頭開始。這主要是因為菲亞特-克萊斯勒(Fiat-Chrysler)唯一提供的電動車型是菲亞特500e，它被認(rèn)為是在某些州銷售的合規(guī)性汽車。