奧迪R8 e-tron電動(dòng)超級(jí)跑車正式停產(chǎn)

甚至對(duì)于電動(dòng)超級(jí)跑車來(lái)說(shuō)也太昂貴了嗎?還是奧迪放棄得太早?可能是可怕的銷售?不管是什么原因，事實(shí)是奧迪已經(jīng)正式停止生產(chǎn)全電動(dòng)R8 e-tron后輪驅(qū)動(dòng)雙門轎跑車，距將這款環(huán)保型超級(jí)跑車投放市場(chǎng)僅一年左右。

奧迪首次在2015年日內(nèi)瓦車展上公布了純電動(dòng)R8 e-tron的量產(chǎn)版。在推出更有用的電動(dòng)汽車(包括2018年的奧迪e-tron quattro概念量產(chǎn)版)之前，它旨在展示奧迪在電池系統(tǒng)方面的先進(jìn)電池技術(shù)和專業(yè)知識(shí)。傳統(tǒng)上由R8供電，但采納純電力作為推進(jìn)力。

R8中的532 bhp 5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)已由包括92 kWh鋰離子電池的電動(dòng)動(dòng)力總成取代，該動(dòng)力電池將功率發(fā)送到兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，這些電動(dòng)機(jī)的總輸出最大為456 bhp，峰值扭矩為679 lb ft。

有了這種強(qiáng)大的動(dòng)力，奧迪R8 e-tron可以在3.9秒內(nèi)從零加速到62英里/小時(shí)。它具有達(dá)到130 mph(210 kmh)的最高時(shí)速(盡管受到電子限制)的能力，并且能夠在一次充滿電的情況下行駛280英里以上。R8 e-tron是在奧迪德國(guó)Neckarsulm工廠的一條特別生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，旨在夸耀奧迪的能力和技術(shù)。

所有的炒作導(dǎo)致了奧迪R8 e-tron的正式公布。許多人可能想使用新的奧迪R8 e-tron電動(dòng)超級(jí)跑車，但情況對(duì)客戶并不那么有利。首先，奧迪R8 e-tron僅向歐洲客戶提供。那些渴望獲得這款電動(dòng)超級(jí)跑車的人因車輛的有限可用性而受挫。

此外，有興趣的買家只能直接在德國(guó)高級(jí)汽車創(chuàng)造商的總部進(jìn)行購(gòu)買。奧迪R8 e-tron的標(biāo)價(jià)高達(dá)100萬(wàn)歐元(約合110萬(wàn)美元)，這一事實(shí)再加上所有這些。

根據(jù)奧迪的說(shuō)法，R8 e-tron正式停產(chǎn)是在它只售出不到100輛電動(dòng)超級(jí)跑車的情況下開始的，這是在銷售開始后的一年，距其推出已經(jīng)有19個(gè)月了。目前尚不知道已經(jīng)生產(chǎn)了多少R8 e-tron。對(duì)于如此令人期待的超級(jí)跑車，這是毀滅性的終結(jié)。