評測全新寶馬3系怎么樣及東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸多少錢

全新寶馬3系自公布以來熱度不減，作為換代車型，其必定也會成為爭議焦點。從外觀、內(nèi)飾到動力、駕乘感受，各方各執(zhí)一詞，有懷念過去的，有向往未來的。這種現(xiàn)象在f30取代e90之時也曾浮現(xiàn)過，時至今日各代3系之間的激辯仍被人們津津樂道，而今天我們也不免俗套，以老車主的角度來看看全新3系的大燈表現(xiàn)如何。

對于全新一代3系的燈光來說，造型與配置的變化可謂翻天覆地。關(guān)于造型只能說仁者見仁智者見智，至少在我看來依舊是寶馬的滋味，只不過這滋味能否圈粉，不被老粉吐槽還有待商榷。但自適應(yīng)遠近光與轉(zhuǎn)向頭燈配置的浮現(xiàn)，卻彌補了只能在老款335上才可見到的遺憾。目前，轉(zhuǎn)向頭燈為全系標(biāo)配，但自適應(yīng)遠近光燈卻提供了不同價位的選裝，目前尚無一款車型為標(biāo)配。

燈光設(shè)計特點及成績

自適應(yīng)遠近光與隨動轉(zhuǎn)向體驗

各位可以點擊下方視頻了解寶馬自適應(yīng)遠近光功能與轉(zhuǎn)向頭燈的實際效果。這里我將通過文字為大家分享一下主觀感受。首先聊聊自適應(yīng)功能，全新3系的這套自適應(yīng)遠近光由于采納的是遠近光一體的大燈，所以其遮蔽效果也是全遮蔽或全打開。其實單就功能來講，自適應(yīng)功能實用，但我向來認(rèn)為現(xiàn)階段的交通環(huán)境，矩陣乃至像素的遮蔽并不太適用。那么對于自適應(yīng)功能來講什么最重要——遮蔽/開啟速度、誤判幾率。

先說遮蔽/開啟速度，其實這里所謂的速度是指車輛偵測光源的敏感度，遮蔽較慢對其他車輛有影響，開啟較慢又影響自己的行車。就全新3系的自適應(yīng)遠近功能來說，它的遮蔽開啟時機掌握得恰到好處，對于遮蔽可以說是“見光沒”，有一點光源就可快速關(guān)閉。固然這也衍生了一個問題，就是順向跟車時，即使距離前車尾燈很遠，遠光燈依然不會打開。固然，其較廣的近光范圍可彌補這一點。再說開啟時機，基本上只要是視線中沒有對向/前車的燈光，遠光燈都能很迅速開啟。

另一點比較好的是，全新3系遠光自動開啟時比較“緩慢”，還原到使用中的感受就是開啟得比較“柔和”，感覺像是逐漸亮起，并不是一閃而過。這樣的開啟方式，在漆黑道路上能夠讓人眼更容易適應(yīng)。

最后說說誤判，其實所謂誤判是指，當(dāng)路牌發(fā)生反光時，有的系統(tǒng)會認(rèn)為這是前車光源，繼而將遠光燈關(guān)閉。而在我們整個自適應(yīng)遠近光體驗過程中，誤判現(xiàn)象僅發(fā)生了一次，即當(dāng)遠光照耀到路旁延續(xù)彎道提示牌時，系統(tǒng)將遠光關(guān)閉。此外，該車隨動轉(zhuǎn)向功能由透鏡燈組提供，即當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時，燈組會隨著車身轉(zhuǎn)動方向照耀。全新3系隨動跟進得比較迅速，幾乎沒有任何延遲。

從體驗角度來講，上述兩個功能體驗感受非常不錯，絕非某些車型那樣的配置堆砌。自適應(yīng)功能反映迅速，推斷還算準(zhǔn)確，自動遠光開啟方式充分考慮到人眼在漆黑環(huán)境下的適應(yīng)。而隨動轉(zhuǎn)向的時機掌控得恰到好處，不提前也不滯后。

寫在最后：

從燈光角度來說，這一代3系帶給我們的有驚喜，驚喜的是自適應(yīng)功能浮現(xiàn)了，且使用感受非常不錯。而諸如隨動轉(zhuǎn)向，遠近光照耀水平都是一個有沉淀的豪華品牌實力展現(xiàn)。固然以老車主眼光來看，比較令人遺憾的是，去年巴黎車展上浮現(xiàn)的四近四遠大燈，到了國內(nèi)卻變成了“四眼天使、兩眼大燈”。其實對于每一個寶馬粉，雖然我們當(dāng)然能接受它的不足、投機，但畢竟我們希翼這個車型越來越好，畢竟它承載了許多人的夢想。

從很多角度來看，東風(fēng)日產(chǎn)都堪稱最懂中國的合資汽車創(chuàng)造企業(yè)之一，而面向主流緊湊級轎車市場的軒逸車型就是最好代表。2018年，軒逸在中國總共賣出了4.6萬多輛，這讓它摘得了乘用車市場銷量第一的桂冠。哪些“面子”最讓用戶在意?什么樣的“里子”最能滿足車主?軒逸這款車給出了最理性的答案，而如今，全新的第14代軒逸來了，姿態(tài)是新的，內(nèi)里也是新的。

基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟CMF超級模塊化平臺，第14代軒逸再一次的迎來了大幅改變，最直接的外觀設(shè)計方面，全新的軒逸設(shè)計風(fēng)格更加簡潔自信，充滿動感和活力。日產(chǎn)稱其為：V-motion 2.0設(shè)計語言，另外還有有用的LED燈組和新穎的17英寸切削輪轂搭配，這讓軒逸比從前更富潮流感。

我想全新的樣貌是容易獲得更多好評的，尤其對于主力的年輕用戶，運動化的設(shè)計加持帶來的是更切合他們使用環(huán)境的造型，同時在細節(jié)處理方面，時髦的潮流元素也有增加，比如連續(xù)至后擋風(fēng)玻璃處的裝飾條，營造了懸浮感的車頂，比如車頭部分凌厲的線條以及新穎樣式輪轂也帶來了更富沖擊力視覺感受等等。

相應(yīng)的，第14代軒逸的內(nèi)飾設(shè)計則帶來了更明顯精巧化，同樣是全新的設(shè)計風(fēng)格，挺好的兼顧了年輕化和家居氛圍，這是日產(chǎn)汽車擅長的，以中控出風(fēng)口為視覺中心像兩側(cè)散開，可以帶來更舒展的視覺感受，而撞色搭配和座椅的菱形縫線又再強調(diào)的精巧氛圍和時尚感。