評測漢騰V7 1.5T+6AT怎么樣及長安CS75 PLUS多少錢

“人到中年不得已，豪華七座大皮椅”，這雖然是一句玩笑話，但從這句玩笑話中我們也能看到很多消費(fèi)者在選購一臺家庭用車時的具體需求。尤其是人到中年，上有老下有小，全家一起出行時固然要有一臺“全能”的MPV車型來保駕護(hù)航了，那作為一臺合格MPV車型，空間、安全配置和使用便利性是消費(fèi)者最為關(guān)注的幾個方面，想要贏得更多用戶關(guān)注，這幾個方面是絕不可忽視的。

我們今天試駕的這款漢騰V7是漢騰汽車旗下的首款MPV車型，這款車已經(jīng)在七月下旬正式上市，共推出10款車型，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為7.99萬-13.59萬元。我們今天試駕的車型是1.5T 自動旗艦型 7座版。面對宋MAX、吉利嘉際和傳祺GM6等主流對手，漢騰V7有實(shí)力與它們一較高下嗎?

外觀沉穩(wěn)大氣

前臉的設(shè)計并不讓人感到驚艷，也沒有獨(dú)特的設(shè)計元素，但這種樸實(shí)無華的設(shè)計風(fēng)格看起來也蠻舒暢的，車頭位置的泊車?yán)走_(dá)探頭、前置攝像頭、毫米波雷達(dá)和單目攝像頭向我們展示著它豐富的配置。

車身側(cè)面采納了時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，看起來頗具時尚感，在車身尺寸方面，與主流競爭對手相比，漢騰V7的車身長度占領(lǐng)優(yōu)勢，這也為其第三排良好的空間表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。

外觀設(shè)計方面，漢騰V7的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，有點(diǎn)大眾臉的感覺，因為缺乏獨(dú)特的設(shè)計元素，所以不太容易給人留下深刻印象。與主流的同級別對手相比，漢騰V7的車身尺寸和軸距都不吃虧，在車身長度上還占領(lǐng)一點(diǎn)優(yōu)勢，這一點(diǎn)也會在空間表現(xiàn)方面體現(xiàn)出來。

這是一次常規(guī)的試駕活動，主角是熟悉的長安CS75，本以為新車PLUS后綴只是簡單的名稱升級，而不會帶來本質(zhì)變化的我，卻被它刷新了固有印象。這臺相貌兇猛的大尺寸緊湊型SUV有著極佳的賣相以及產(chǎn)品力，它的到來將會再一次打亂目前國內(nèi)緊湊級SUV市場現(xiàn)有的格局，重新定義自主品牌產(chǎn)品的新高度。

外觀：運(yùn)動版車型相貌兇猛

在與同車媒體的交流中，也有對這副運(yùn)動化外觀不太中意的聲音，究其原因是因為與老款相比少了些穩(wěn)重感。但其實(shí)不用擔(dān)心，長安還為比較喜歡傳統(tǒng)設(shè)計的消費(fèi)者提供了一般 版車型，設(shè)計更趨向于目前長安品牌最新的家族式設(shè)計，而運(yùn)動版車型顯然是針對那些年輕群體而來。

此次試駕的運(yùn)動版車型采納了帶有黑色點(diǎn)狀裝飾的矩陣式前格柵，兩側(cè)進(jìn)氣壩尺寸更大，且內(nèi)部還帶有紅色裝飾，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動氛圍的渲染。同時，與兩側(cè)LED日間行車燈相連的燈帶只在大燈開啟時才會亮起，且僅為2.0T車型專屬，1.5T車型此處為鍍鉻裝飾。

尾部整體造型飽滿，折線狀全新造型LED尾燈在點(diǎn)亮之后很有設(shè)計感。尾翼中間兩個獨(dú)立光源的LED剎車燈以及后包圍中間的霧燈設(shè)計，配合大尺寸底部擾流板和雙邊共四出排氣布局，運(yùn)動感這個詞已經(jīng)不足以形容它的氣質(zhì)，稱之性能感才更為貼切。