評(píng)測(cè)WEY VV7升級(jí)款怎么樣及啟辰D60 EV多少錢(qián)

從昊銳到現(xiàn)款速派，雖然車(chē)型定位相比邁騰更加家用，造型也向來(lái)向年輕時(shí)尚靠攏，但在時(shí)下年輕化大潮流下，設(shè)計(jì)始終還是沒(méi)有逃脫大眾品牌的“陰影”，實(shí)在難以體現(xiàn)捷克這一浪漫國(guó)度的氣息。不過(guò)當(dāng)我看到這次中期改款的新速派實(shí)車(chē)那一刻，它的精巧感完全超越了老大哥邁騰，著實(shí)讓我眼前一亮。

東起上海黃浦區(qū)，西至西藏日喀則的318國(guó)道，全長(zhǎng)5476km成為我國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道，更是帶動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和東中西部聯(lián)動(dòng)進(jìn)展的重要大通道。作為一條追求人生信仰之路，國(guó)道318令無(wú)數(shù)人神往，它串起了中國(guó)最多的省份地區(qū)，是“中國(guó)的景觀(guān)大道”，千百年來(lái)形成的大同與迥異的中華文明，與這條和共和國(guó)同齡的國(guó)道交錯(cuò)在一起，形成人文和自然不可分割的奇異景象。

作為第一個(gè)中國(guó)豪華SUV品牌，WEY用短短3年時(shí)間便革新了我們對(duì)自主品牌的認(rèn)知，尤其是家族旗艦車(chē)型——VV7更是具備比肩其他豪華品牌的實(shí)力。與WEY品牌一起行走G318國(guó)道，成為此生必駕的理由，而對(duì)于WEY來(lái)說(shuō)，要接受高原地區(qū)缺氧和險(xiǎn)峻路況的考驗(yàn)，更像是完成一次“成人禮”。

G318國(guó)道橫跨中國(guó)東中西部，攬括平原、丘陵、盆地、山地、高原景觀(guān)，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險(xiǎn)、絕、美、雄、壯的景觀(guān)，曾被評(píng)為“中國(guó)人的景觀(guān)大道”，而我們要走的這一段成都-理塘-稻城亞丁的甘孜地區(qū)是精華之一。

在一個(gè)多月前，一則國(guó)家發(fā)改委公布的“實(shí)施方案”在圈內(nèi)引起了不小議論，這條方案就是國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部共同公布的《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》，其中已明確提到各地不得對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行限制購(gòu)買(mǎi)、限行等利好消息。

2018年，我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售總量為78.8萬(wàn)臺(tái)，在利好政策的影響之下，各個(gè)廠(chǎng)商會(huì)更加堅(jiān)定進(jìn)展新能源市場(chǎng)，同時(shí)會(huì)加快新車(chē)型的研發(fā)腳步，而純電動(dòng)轎車(chē)作為主力市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年單一銷(xiāo)量將超過(guò)32萬(wàn)臺(tái)，幾乎兩倍于2018年的17.5萬(wàn)臺(tái)。

在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，東風(fēng)啟辰的聲量向來(lái)很小，而作為有著日產(chǎn)技術(shù)背景的自主品牌，東風(fēng)啟辰早在2014年就推出了日產(chǎn)聆風(fēng)的姊妹車(chē)型—晨風(fēng)，只不過(guò)那時(shí)的國(guó)內(nèi)純電市場(chǎng)出于起步狀態(tài)，所以導(dǎo)致晨風(fēng)的市場(chǎng)熱度平平。在5年后的今天，純電市場(chǎng)早已成熟很多，在最新的利好政策之下，東風(fēng)啟辰順勢(shì)推出了旗下第二款純電動(dòng)車(chē)—啟辰D60 EV，預(yù)售價(jià)為補(bǔ)貼后14-16萬(wàn)元。在上市前夕，我有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到啟辰D60 EV，看看這臺(tái)純電新兵有何亮點(diǎn)。