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評測WEY VV7升級款怎么樣及啟辰D60 EV多少錢

2021-06-04 10:47:36 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 從昊銳到現(xiàn)款速派,雖然車型定位相比邁騰更加家用,造型也向來向年輕時尚靠攏,但在時下年輕化大潮流下,設(shè)計始終還是沒有逃脫大眾品牌的陰

從昊銳到現(xiàn)款速派,雖然車型定位相比邁騰更加家用,造型也向來向年輕時尚靠攏,但在時下年輕化大潮流下,設(shè)計始終還是沒有逃脫大眾品牌的“陰影”,實在難以體現(xiàn)捷克這一浪漫國度的氣息。不過當(dāng)我看到這次中期改款的新速派實車那一刻,它的精巧感完全超越了老大哥邁騰,著實讓我眼前一亮。

東起上海黃浦區(qū),西至西藏日喀則的318國道,全長5476km成為我國最長的國道,更是帶動長江經(jīng)濟(jì)帶和東中西部聯(lián)動進(jìn)展的重要大通道。作為一條追求人生信仰之路,國道318令無數(shù)人神往,它串起了中國最多的省份地區(qū),是“中國的景觀大道”,千百年來形成的大同與迥異的中華文明,與這條和共和國同齡的國道交錯在一起,形成人文和自然不可分割的奇異景象。

作為第一個中國豪華SUV品牌,WEY用短短3年時間便革新了我們對自主品牌的認(rèn)知,尤其是家族旗艦車型——VV7更是具備比肩其他豪華品牌的實力。與WEY品牌一起行走G318國道,成為此生必駕的理由,而對于WEY來說,要接受高原地區(qū)缺氧和險峻路況的考驗,更像是完成一次“成人禮”。

G318國道橫跨中國東中西部,攬括平原、丘陵、盆地、山地、高原景觀,擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀,曾被評為“中國人的景觀大道”,而我們要走的這一段成都-理塘-稻城亞丁的甘孜地區(qū)是精華之一。

在一個多月前,一則國家發(fā)改委公布的“實施方案”在圈內(nèi)引起了不小議論,這條方案就是國家發(fā)改委聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部共同公布的《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》,其中已明確提到各地不得對新能源汽車進(jìn)行限制購買、限行等利好消息。

2018年,我國純電動乘用車銷售總量為78.8萬臺,在利好政策的影響之下,各個廠商會更加堅定進(jìn)展新能源市場,同時會加快新車型的研發(fā)腳步,而純電動轎車作為主力市場將會迎來大幅增長,預(yù)計2019年單一銷量將超過32萬臺,幾乎兩倍于2018年的17.5萬臺。

在純電動車市場中,東風(fēng)啟辰的聲量向來很小,而作為有著日產(chǎn)技術(shù)背景的自主品牌,東風(fēng)啟辰早在2014年就推出了日產(chǎn)聆風(fēng)的姊妹車型—晨風(fēng),只不過那時的國內(nèi)純電市場出于起步狀態(tài),所以導(dǎo)致晨風(fēng)的市場熱度平平。在5年后的今天,純電市場早已成熟很多,在最新的利好政策之下,東風(fēng)啟辰順勢推出了旗下第二款純電動車—啟辰D60 EV,預(yù)售價為補(bǔ)貼后14-16萬元。在上市前夕,我有機(jī)會體驗到啟辰D60 EV,看看這臺純電新兵有何亮點。


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