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評(píng)測上汽名爵6 Trophy版怎么樣及全新路虎攬勝極光多少錢

2021-06-08 13:20:20 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 在國內(nèi)汽車市場里,年輕消費(fèi)者已經(jīng)成為了購車主力群體,為了迎合他們的口味,很多廠商都推出了主打運(yùn)動(dòng)的車型。運(yùn)動(dòng)型轎車名爵6在短短一年

在國內(nèi)汽車市場里,年輕消費(fèi)者已經(jīng)成為了購車主力群體,為了迎合他們的口味,很多廠商都推出了主打運(yùn)動(dòng)的車型。運(yùn)動(dòng)型轎車名爵6在短短一年多的時(shí)間里便賣出了12萬輛,如今帶來了追求極致運(yùn)動(dòng)的又一力作。年輕運(yùn)動(dòng)操控不俗,一起來試駕名爵6 Trophy版看看吧!

試駕的第一感覺是這車回頭率真高,尤其這臺(tái)紅色,看著確實(shí)夠靚,停在路邊就連路過的大爺也忍不住多看兩眼,估摸心里想著:我要再年輕個(gè)幾十歲,這車我肯定買!

名爵6很擅長營造運(yùn)動(dòng)感,星空中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠底部的包圍、車身多處標(biāo)識(shí)、大輪圈以及掀背造型,看著確實(shí)挺帶感,而且還要再夸一波這個(gè)紅色,把這些元素都很好的結(jié)合在了一起,看著真精神。

人家可是真掀背,這個(gè)價(jià)位還真找不出幾臺(tái)這樣的,相比起那些樣子掀背的,這個(gè)可有用多了。

能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的還有這個(gè)方向盤,造型就不細(xì)說了,當(dāng)握住它的時(shí)候,看著這個(gè)“MG"標(biāo),內(nèi)心就充滿了想要戰(zhàn)斗的欲望,思域在哪呢?

對(duì)于名爵6來說,駕駛才是更重要的一環(huán)。踩下剎車、啟動(dòng)車輛、掛到D擋,這換擋桿推著怎么這么沉,不用點(diǎn)力還真推不動(dòng),難道這也算營造運(yùn)動(dòng)感?而且這個(gè)過程還有些生澀感,不夠順暢,體驗(yàn)上不算太好。

不過行駛起來后,這臺(tái)車還是能讓人臨時(shí)忘掉一些瑕疵的,因?yàn)樗_著還挺好玩。變線的時(shí)候方向一打,車身立馬就跟過來,一點(diǎn)不拖沓,反應(yīng)挺快;方向盤沒多少虛位,力度有些稍沉,是我喜歡的類型,我認(rèn)為運(yùn)動(dòng)型車轉(zhuǎn)向一定要沉一些,輕飄飄的顯得很沒質(zhì)感,而且這轉(zhuǎn)向回饋力度調(diào)的很大,動(dòng)一動(dòng)方向盤就快速給你回正,這也很有運(yùn)動(dòng)味。

還有一點(diǎn)就是它的懸架,支撐挺足,開的時(shí)候遇到了兩個(gè)角度挺大的彎,正好拿它切個(gè)彎試了試,你還別說,這車極限還挺高,四個(gè)輪胎都能穩(wěn)穩(wěn)的抓住地,車身特殊穩(wěn),側(cè)傾真的不大,確實(shí)有一副運(yùn)動(dòng)的好底子。

“切彎一時(shí)爽,向來切彎向來爽”,不過,這臺(tái)車還是要開去買菜的,略微有些硬的懸架在過個(gè)坑或者是減速帶的時(shí)候還是要慢一點(diǎn),不然還真不太舒暢,畢竟運(yùn)動(dòng)和舒適想要兼顧的好,挺難的。

這臺(tái)車最好玩的還是它的運(yùn)動(dòng)模式,旋鈕一切,好像驀地多了幾十馬力,性格也完全變了。你不“飆”起來都有點(diǎn)對(duì)不住它,油門略微一踩,轉(zhuǎn)速就給你上到三四千轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也起來了,這會(huì)動(dòng)力還真挺竄的,感覺都不像是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)向更沉了,車頭也更靈敏,總之,就是在引誘你往快了開,這感覺還頗有點(diǎn)性能車的滋味。

相比較而言,我更喜歡在晚上開這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式,儀表變?nèi)t,再加上這個(gè)機(jī)械式的表盤,看一眼腎上腺素直接飆升,眼里簡直就沒有誰了,還是那句話,這車很會(huì)營造運(yùn)動(dòng)氛圍。

說起這個(gè)剎車,剛開始開的時(shí)候前幾腳制動(dòng)都點(diǎn)頭了,其實(shí)要說剎車力道它一點(diǎn)都不差,也夠線性,就是這個(gè)腳感有些輕了點(diǎn),阻尼感也不強(qiáng),總是容易踩多了,對(duì)我來說還是需要適應(yīng)一下,不過這也算不上是問題,其它人可能會(huì)喜歡這種感覺。

不過這個(gè)隔音真的挺一般,速度稍快點(diǎn)路噪就比較明顯,再往上去風(fēng)噪也氣魄洶洶的壓過來了,總之你想讓車內(nèi)肅靜點(diǎn),那就得慢-慢-開。

總結(jié):經(jīng)過這些天的試駕,這臺(tái)車給人帶來的就是年輕、運(yùn)動(dòng)和活力,非常符合當(dāng)下年輕人審美和價(jià)值觀,美中不足的是,在質(zhì)感方面它還有繼續(xù)提升的空間。對(duì)于名爵6 Trophy版,如果你滿足以下兩點(diǎn)特質(zhì):1.年輕人、2.顏值控、3.喜歡運(yùn)動(dòng)操控、4.看重性價(jià)比,我都會(huì)把它推舉給你。

在極光剛出來的時(shí)候,在國內(nèi)受到許多消費(fèi)者追捧,一度制造了加價(jià)20萬還要排隊(duì)等車的佳績。但到了最近一兩年,一系列質(zhì)量爭議話題讓極光早已黯淡無光,為改變現(xiàn)狀全新?lián)Q代車型馬上來臨。小號(hào)星脈動(dòng)力高效,一起來試駕全新攬勝極光看看吧!

外觀細(xì)節(jié)

流暢的車頂線搭配路虎攬勝家族標(biāo)志性的腰線,勾勒出全新攬勝極光獨(dú)居魅力的轎跑式車身輪廓,隱藏式門把手設(shè)計(jì)極具格調(diào)。

采納與星脈相同的設(shè)計(jì)方案十分討巧,相比現(xiàn)款更具時(shí)尚感和攻擊性,隱藏式門把手的設(shè)計(jì)更為其增添了十足的豪華感,至少從外觀來看,全新一代路虎極光的確配得上是“真香!真香!


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