日產(chǎn)推出雙電機(jī) 電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)

拉斯Vegas-日產(chǎn)揭示了一個新的雙電機(jī)，全電動，全輪驅(qū)動系統(tǒng)在這里的CES博覽會。這項技術(shù)預(yù)計將在日產(chǎn)汽車的首款電動交叉車上亮相，該車將于2021年抵達(dá)美國。 尼桑說，該系統(tǒng)被稱為e-4ORCE，提供高扭矩、精確處理和穩(wěn)定性。它通過優(yōu)化四個輪子中的每一個的功率傳遞來實現(xiàn)這一點。 對前后電機(jī)的功率流可以獨(dú)立操縱，而對左右車輪的扭矩可以通過協(xié)調(diào)制動進(jìn)一步調(diào)節(jié)。

日產(chǎn)研究與先進(jìn)工程高級副總裁TakaoAsami在一份聲明中說，e-4ORCE技術(shù)提供了精確的處理、轉(zhuǎn)彎性能和光滑表面的牽引力。 除了激靈的加速和在光滑的表面，如雪和潮濕的路面上可靠的抓地力處理，雙電機(jī)操縱也可以使減速更平滑。 從前后兩個發(fā)動機(jī)再生制動，使停駛的城市交通不那么不和諧的乘客。同樣，粒狀電機(jī)操縱提供了一個更平穩(wěn)的乘坐顛簸的道路。 該汽車創(chuàng)造商表示，這種雙電機(jī)技術(shù)是基于日產(chǎn)GT-R的ATTESA E-TS力矩分離系統(tǒng)和日產(chǎn)巡邏機(jī)的智能4X4系統(tǒng)開辟過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)。 E-4ORCE可應(yīng)用于各種車型，包括SUV、轎車和掀背車。 該系統(tǒng)的第一個特點將是日產(chǎn)的Ariya概念的生產(chǎn)版本。據(jù)美國經(jīng)銷商去年夏天介紹，這款五座電動交叉車的續(xù)航里程將達(dá)到300英里，在不到5秒的時間內(nèi)從0英里到60英里不等。