評(píng)測(cè)探店大眾探影怎么樣及2020款奔馳GLS 450 4MATIC多少錢(qián)

近日，一汽大眾公布了一款小型SUV——探影，該車(chē)基于MQB平臺(tái)打造。定位于A0級(jí)SUV，主打年輕用戶(hù)群體。其實(shí)說(shuō)白了，探影就是歐版的T-CROSS，只不過(guò)T-CROSS進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候，大眾把T-CROSS這個(gè)名字給了上汽大眾途鎧，純正歐洲血統(tǒng)的車(chē)應(yīng)該是一汽大眾探影。

從價(jià)格來(lái)看，探影官方指導(dǎo)價(jià)為11.49萬(wàn)-15.99萬(wàn)元，而上汽大眾T-CROSS途鎧售價(jià)為12.79萬(wàn)-15.99萬(wàn)，探影入門(mén)車(chē)型相對(duì)價(jià)格更低。那么入門(mén)價(jià)相對(duì)廉價(jià)的探影有哪些亮點(diǎn)?新車(chē)受關(guān)注情況如何，會(huì)不會(huì)成為小型SUV市場(chǎng)的攪局者?帶著這樣的問(wèn)題，筆者來(lái)到當(dāng)?shù)?S店。

探影的價(jià)格貴嗎?

定位于緊湊型SUV的探影，身尺寸為4194/1760/1601mm，標(biāo)準(zhǔn)小型SUV的尺寸，其中值得一提的是，在軸距一樣的情況下，探影的車(chē)身長(zhǎng)度沒(méi)有途鎧大。

不過(guò)從實(shí)車(chē)看，如果不看參數(shù)，探影的視覺(jué)效果甚至要比明顯大一圈的探歌更敦實(shí)。另外，相比同樣是小型SUV的豐田CH-R，探影雖然軸距和車(chē)高有明顯優(yōu)勢(shì)，但車(chē)身長(zhǎng)度方面落后太多。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，探影第二排腿部空間有兩拳左右，作為小型SUV，車(chē)內(nèi)空間興許成為了探影的最大亮點(diǎn)，至少，這已經(jīng)超過(guò)了后排腿部空間惟獨(dú)一拳多的CH-R。

回頭看看價(jià)格，探影車(chē)系一共7款車(chē)型，全系售價(jià)11.49萬(wàn)—15.99萬(wàn)。單從價(jià)格來(lái)說(shuō)，探影這個(gè)的價(jià)格放在合資小型SUV陣營(yíng)來(lái)看，其實(shí)不算貴。豐田CH-R官方指導(dǎo)價(jià)14.18萬(wàn)-18.08萬(wàn)元,本田XR-V官方指導(dǎo)價(jià)格為12.79萬(wàn)-17.59萬(wàn)元，同門(mén)途鎧的官方指導(dǎo)價(jià)也在12.79萬(wàn)-15.99萬(wàn)元——相比之下，探影入門(mén)車(chē)型價(jià)格更低。

只不過(guò)，在其他車(chē)型現(xiàn)階段都有終端優(yōu)惠的情況下，探影作為剛上市的新車(chē)，有些吃虧。

同樣的價(jià)格，憑啥不選探歌?

探影被經(jīng)銷(xiāo)商安排在展廳的角落里，來(lái)店專(zhuān)門(mén)看探影的客戶(hù)不多，而且探影和自家兄弟探歌擺在一起時(shí)，消費(fèi)者興許更情愿考慮定位更高的探歌，畢竟現(xiàn)在探歌綜合優(yōu)惠兩萬(wàn)后，價(jià)位已經(jīng)和探影高度重合(探歌指導(dǎo)價(jià)13.58-20.38萬(wàn)元)。

銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，目前新車(chē)剛剛上市，想要上量還需等一段時(shí)間，店里已經(jīng)有5位客戶(hù)訂車(chē)?，F(xiàn)在訂車(chē)大約一個(gè)月后可以提車(chē)，全系車(chē)型平價(jià)銷(xiāo)售，目前來(lái)店看車(chē)的以年輕人居多。確實(shí)，筆者在店內(nèi)看車(chē)時(shí)，有一對(duì)年輕夫婦帶著孩子來(lái)看車(chē)，但看過(guò)之后，顯然旁邊的探歌更吸引他們，因?yàn)樘礁杳黠@尺寸更大。

我們還是先來(lái)看看探影的產(chǎn)品力到底怎么樣。

外觀像POLO，內(nèi)飾太樸素

探影的前臉就是大眾家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，熟悉的進(jìn)氣格柵，熟悉的霧燈造型，一切都是熟悉的樣子。

車(chē)尾最有特點(diǎn)的有兩處細(xì)節(jié)，一是貫通式尾燈，二是牌照框下面的字目——這種類(lèi)似輝騰的設(shè)計(jì)興許能讓消費(fèi)者感受一下“不怕奔馳寶馬和路虎，就把大眾帶字母”的尊貴感。不過(guò)，客觀來(lái)說(shuō)，整個(gè)車(chē)看起來(lái)其實(shí)很像拉高車(chē)身的POLO。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，探影也是大家熟悉的大眾滋味，家族化的儀表臺(tái)布局，大概是出于成本原因，車(chē)內(nèi)手能觸及到的地方全都是硬塑料覆蓋，這一點(diǎn)和POLO相同。從另一個(gè)角度也說(shuō)明，大眾這么多年對(duì)內(nèi)飾的品味向來(lái)沒(méi)變。

再回頭看看價(jià)格，頂配車(chē)型賣(mài)到了15.99萬(wàn)，相比之下，其他合資車(chē)型內(nèi)飾能軟盡量軟，譬如豐田CH-R，雖然也有硬塑料，但面積并不大，自主品牌就更不用說(shuō)了，這個(gè)價(jià)位幾乎都是皮質(zhì)包裹了，而且都是尺寸明顯更大的暢銷(xiāo)車(chē)型。

配置、動(dòng)力中規(guī)中矩

配置方面，探影全系標(biāo)配的配置有倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、中控液晶屏(低配6.5英寸，高配8英寸)、后排出風(fēng)口等配置。如果你想買(mǎi)到更多的配置，如無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景天窗、前雷達(dá)等配置，很簡(jiǎn)單，加錢(qián)就行。

探影和途鎧一樣，有兩個(gè)動(dòng)力版本，一個(gè)是1.5L自然吸氣配6AT/5MT，另一個(gè)是1.4T配7速雙離合?？陀^來(lái)說(shuō)，探影作為大眾換標(biāo)后(全新VW標(biāo)識(shí))的第一款車(chē)，全車(chē)的亮點(diǎn)除了小尺寸大空間之外，其余并沒(méi)有太大的驚喜，幾乎都是熟悉的配方。

而且，眾所周知，這臺(tái)代號(hào)為DQ200的干式雙離合變速箱，在之前大眾的車(chē)型中早就暴露出顫動(dòng)和闖動(dòng)等問(wèn)題。不過(guò)，大眾每款車(chē)的變速箱調(diào)校匹配都不一樣，所以，探影這臺(tái)變速箱使用起來(lái)到底怎么樣?耐久度如何?還需要時(shí)間去檢驗(yàn)。

探影會(huì)影響到哪些車(chē)?

探影上市后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了CH-R和X-RV這幾款日系小型SUV外，還有同門(mén)兄弟上汽大眾途鎧，再有就是自主品牌車(chē)型。

以探影11.49萬(wàn)-15.99萬(wàn)的售價(jià)來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位不僅可以買(mǎi)到自主品牌的緊湊型SUV，還能買(mǎi)到中型SUV，甚至是自主高端品牌如WEY VV5/VV6和領(lǐng)克02等車(chē)型。

加上目前合資品牌緊湊型SUV的價(jià)格下探，對(duì)探影的銷(xiāo)量會(huì)有比較大的影響。比如在此次探店的過(guò)程中，許多消費(fèi)者就更情愿多看兩眼旁邊的探歌，就因?yàn)樘礁璞忍接岸ㄎ桓?，而且終端優(yōu)惠也大。所以，探影上市后，能否順利的站位，至少目前看起來(lái)難度不小。

最后說(shuō)說(shuō)

大眾探影的到來(lái)，從外到內(nèi)都是熟悉的滋味，沒(méi)有給人太多新奇感，1.5L自然吸氣版本在配置上，幾乎沒(méi)有跟自主品牌相比的優(yōu)勢(shì)，1.4T的探影相比目前市場(chǎng)中同價(jià)位搭載1.5T的小型SUV，動(dòng)力也不占優(yōu)勢(shì)，如1.5T的XR-V等。而且，一汽大眾自家另一款車(chē)，定位于緊湊型SUV，售價(jià)8.48萬(wàn)起的捷達(dá)VS5，其性?xún)r(jià)比也要比探影更有優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，探影也不是說(shuō)沒(méi)有機(jī)會(huì)。從兄弟車(chē)型上汽大眾途鎧的銷(xiāo)量來(lái)看，10月份銷(xiāo)量7177輛，9月份7203輛，8月份6981輛，銷(xiāo)量呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢(shì)，要知道途鎧全系惟獨(dú)4款車(chē)。

如此一來(lái)，款型選擇更豐富的探影，看起來(lái)似乎不用太發(fā)愁。畢竟大眾的品牌效應(yīng)擺在那里，只要終端優(yōu)惠到位，加上探影后排空間體驗(yàn)不錯(cuò)，必定會(huì)吸引不少年輕人會(huì)為此掏錢(qián)包。

所以結(jié)論是，等到優(yōu)惠到位，有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)的探影，還會(huì)是不錯(cuò)的選擇

在今年4月舉行的紐約車(chē)展上正式公布，隨后在9月的成都車(chē)展完成了它的國(guó)內(nèi)首秀，再之后，于2019廣州車(chē)展期間正式上市，這就是目前全新一代奔馳GLS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在2019年的時(shí)間軸。不過(guò)在2019年的最后一個(gè)月里，全新奔馳GLS的時(shí)間軸還要再增添一筆，那就是今天的試駕了。(文中或簡(jiǎn)稱(chēng)為全新GLS;由于活動(dòng)時(shí)間緊張，車(chē)輛外觀略臟，見(jiàn)諒)

全新GLS在今年紐約車(chē)展首度亮相之時(shí)，我們就對(duì)新車(chē)進(jìn)行過(guò)一個(gè)比較詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方超鏈接圖片回憶一下。從外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，引入國(guó)內(nèi)的全新GLS與海外版本沒(méi)有很大的差異，所以我就只簡(jiǎn)單回憶一下全新GLS的外觀和內(nèi)飾部分。

●外觀及內(nèi)飾回憶

毫無(wú)疑問(wèn)的，全新GLS也采納了梅賽德斯-奔馳的最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從外觀上來(lái)說(shuō)，就是比上一代車(chē)型圓潤(rùn)了不少，少了些剛毅的線條。其實(shí)大家對(duì)于奔馳的最新家族式設(shè)計(jì)，向來(lái)都是褒貶不一，也許是之前GLE做了一些鋪墊，或者是看順眼了，全新GLS的外觀并不難讓人接受。

奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC豪華型 車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

126.80萬(wàn)

引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的全新GLS共有兩款不同配置的車(chē)型，此次我們?cè)囻{的是其中的高配車(chē)型，2020款GLS 450 4MATIC豪華型，另外一款配置稍低的是售價(jià)為103.8萬(wàn)元的2020款GLS 450 4MATIC動(dòng)感型，后文中也會(huì)就豪華型和動(dòng)感型之間的一些配置差異作出說(shuō)明。

車(chē)身尺寸對(duì)比

車(chē)型 長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)

2020款4MATIC豪華型 5218(+88) 2030(+48) 1823(-37) 3135(+60)

2019款4MATIC動(dòng)感型臻藏版

5130 1982 1860 3075

如果這不是一篇全新GLS的試駕文章，看到下面的這張內(nèi)飾圖，大家是不是會(huì)以為我在用全新GLE的內(nèi)飾來(lái)忽悠?沒(méi)錯(cuò)，兩車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)如出一轍，要說(shuō)區(qū)別也有，用來(lái)包裹全新GLS三幅式方向盤(pán)的材質(zhì)為實(shí)木和真皮拼接的材質(zhì)，全新GLE的方向盤(pán)則惟獨(dú)真皮。

說(shuō)到這個(gè)實(shí)木與真皮的方向盤(pán)，此前使用類(lèi)似方向盤(pán)的車(chē)型一般都不配備方向盤(pán)加熱功能，或者惟獨(dú)除了木飾以外的部分有加熱。全新GLS解決了木飾和方向盤(pán)加熱功能之間的種種矛盾，也是奔馳對(duì)豪華不懈追求的一種體現(xiàn)。

中控屏內(nèi)置MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，讀心語(yǔ)音助理、智能感應(yīng)助理、實(shí)景穿越導(dǎo)航等功能無(wú)需我再贅述，全新GLS的MBUX也是目前奔馳旗下車(chē)型里功能最全面的。不知道后面我們有沒(méi)有機(jī)會(huì)對(duì)全新GLS的MBUX做一次智能車(chē)聯(lián)評(píng)測(cè)。

除了此次拍攝的棕色內(nèi)飾外，全新GLS還提供一套米白色的淺色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇，我個(gè)人比較偏向于淺色內(nèi)飾。不知道各位還記不記得，全新GLS在紐約車(chē)展首次亮相時(shí)，展出的是6座車(chē)型，而引入國(guó)內(nèi)的是7座車(chē)型，接下來(lái)就讓我們?nèi)タ纯?座空間如何吧。