大眾汽車已經(jīng)發(fā)布了第四代凱迪高跟鞋

去年一月，大眾汽車公司與福特汽車公司結(jié)成了 聯(lián)盟，這將為他們節(jié)省開辟新產(chǎn)品的費(fèi)用。首先，合作將影響兩家創(chuàng)造商的商用車：宣布福特將負(fù)責(zé)開辟新一代福特Ranger和大眾Amarok皮卡以及未來的中型福特全順Custom和大眾Transporter貨車，大眾將處理緊湊型福特Transit“高跟鞋”連接和大眾球童。假定聯(lián)合開辟將在2022年之后進(jìn)入市場，但對于凱迪(Caddy)而言，新模型將在更早的時候-2020年問世。

事實(shí)是，目前的第三代卡迪車已經(jīng)從2003年開始生產(chǎn)，并且長期以來向來需要繼承人。至于目前的第二代Transit Connect，它要新奇得多-自2012年以來就已生產(chǎn)。新的Transit Connect(可能是Caddy的副本)可能僅在兩三年內(nèi)公布，但是我們現(xiàn)在可以在官方設(shè)計(jì)草圖上看看新的Caddy。

從他們的推斷來看，新的球童將比其前任更具侵略性。顯然，在工程圖中，許多特征是故意的肥大化，固然，我們不會在真正的機(jī)器上看到如此巨大的輪子，但是它們肯定會比第三代Caddy大。此外，側(cè)壁的復(fù)雜塑料，后窗玻璃的壯觀LED邊緣以及切碎的前燈和狹窄的前燈可能會以一種或另一種形式到達(dá)輸送機(jī)。

順便說一句，要注意車身前部的玻璃線和變黑的前柱子-這不是讓您想起什么嗎?該決定是從2015年停產(chǎn)的Skoda Roomster超小型鞋跟借來的。大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃公布一款基于Caddy的新Roomster，但是由于柴油門和它所帶來的財務(wù)問題，它放棄了這個想法，但如我們所見，Rumster的風(fēng)格得以生存和勝利。

除“第四代”球童車是100%的新車型外，與前一代產(chǎn)品無關(guān)。到目前為止，尚未對該技術(shù)進(jìn)行任何報道。創(chuàng)造商承諾增加球童的負(fù)載能力并使其更加有用。長度會在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)變化，后門可以抬起或擺動，聾啞或透明。

新款Caddy最有可能基于新Golf的MQB Evo平臺 -對于這種規(guī)模的商用車來說，它非常靈便且用途廣泛。后懸架可能是半依賴的，帶有橫向扭力梁-多連桿“腳跟”是沒實(shí)用的。您可以期望乘客的配置具有三排布局，而汽油和柴油發(fā)動機(jī)可能會獲得48伏的混合動力，從而可以減少有害排放。我們相信將不會有電動版本-大眾將提供一種電動ID貨車來代替它。MEB模塊化電動汽車平臺上的Buzz Cargo。