TVR尚未推出新的格里菲斯

TVR尚未推出新的格里菲斯

英國TVR公司由俄羅斯商人Nikolai Smolensky擁有，并于2006年停止生產(chǎn)跑車。該公司在長時間停機后推出了第一款新產(chǎn)品，即第三代格里菲斯雙門轎跑車，該車已在其現(xiàn)任所有者英國商人萊斯·埃德加(Les Edgar)的領(lǐng)導(dǎo)下于2017年推出。該版本計劃于2018年底開始公布，但又出了點問題...

TVR由Trevor Wilkinson于1946年創(chuàng)立，至今在其成功的歷史中鮮為人知。但是，車主的更換，質(zhì)量問題和交貨日期的中斷并不能阻撓她在賽車運動上取得重大成功，并且駕車者會記住其醒目的設(shè)計和其汽車原始的駕駛品質(zhì)。

2013年，TVR的歷史似乎開始輝煌：在IT行業(yè)和計算機游戲開辟領(lǐng)域表現(xiàn)出色的Les Edgar對此事進行了深入研究，并決定將TVR轉(zhuǎn)變成一家現(xiàn)代高科技公司，以合理的價格生產(chǎn)出出色的汽車。最好的專家，特殊是Gordon Murray Design和Cosworth，參與了新格里菲斯的開辟。

英國傳奇設(shè)計師戈登·默里(Gordon Murray)現(xiàn)在擁有 自己的汽車公司，他利用專有的iStream技術(shù) 以及廣泛使用碳纖維為格里菲斯(Griffith)創(chuàng)造了輕巧的車身 。反過來，傳奇的發(fā)動機創(chuàng)造商Cosworth則采納了5.0升福特V8土狼的新格里菲斯的心臟：配備干式油底殼的常壓裝置可提供約500 hp的功率。并與6速手動Tremec對接，后者將動力傳遞至后輪。新的格里菲斯(Griffith)分量很輕(1250公斤)，分量很理想(50:50)。從未發(fā)布確切的動態(tài)特性：僅報道最大速度超過320 km / h，并且第一個“百”格里菲斯在不到4 s的時間內(nèi)就獲得了動力。

展示給潛在客戶的演示原型可以擁有現(xiàn)代，高品質(zhì)的內(nèi)飾，對細節(jié)的一絲不茍的關(guān)注，同時又與以前的TVR機型風格相似。

總的來說，這輛車涼爽而且相對廉價(9萬磅)，因此客戶沒有任何問題。那只是他們還沒有收到的汽車。在2018年初，TVR悲哀地告知客戶，由于選擇威爾士政府批準的承包商的官僚程序，Ebb Vale(威爾士)工廠的啟動被推遲了至少六個月(它收購了TVR 3%的股份并向公司貸款用于工廠的建設(shè))。從那時起已經(jīng)過去了兩年，但TVR工廠仍未提供產(chǎn)品，而且公司網(wǎng)站仍在收集新格里菲斯的訂單(完成申請需要交納5,000英鎊的押金)。

英國汽車雜志(British Autocar magazine)澄清了這種情況 ：事實證明，生產(chǎn)準備工作已經(jīng)拖了很長時間，例如工廠大樓需要新的屋頂……同時，埃德加·森林(Edgar Forest)向客戶和業(yè)主保證，公司不會浪費時間，而是在開辟新車型，即新的500人格里菲斯。至于2017年的模型車，將在Cosworth的幫助下，將其發(fā)動機提高到目前的歐洲毒性標準，然后開始進行測試和參加各種演示活動。什么時候 在接下來的幾個月里...

英國同事還報告說，TVR雇用了經(jīng)驗豐富的Jim Barriman(曾在Land Rover和Rolls-Royce工作過)擔任董事總經(jīng)理，在他的幫助下，應(yīng)該加快TVR的所有流程。我們希翼TVR品牌的客戶和擁護者可以從這些信息中得到放心和鼓舞。