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去年11月,我們談到了Neuron EV初創(chuàng)公司 ,當時它展示了其在中國的兩項商業(yè)創(chuàng)新-T-ONE模塊化皮卡車和TORQ卡車拖拉機。盡管它們的規(guī)格和價格仍然是個謎,但兩種汽車都可以接受預(yù)訂。Neuron EV的資金來源也不知道,除了它們位于中國,而Neuron EV的總部位于美國的爾灣市(Irvine),在加利福尼亞州是所有最好的電動汽車初創(chuàng)公司的據(jù)點。
在短短的歷史(該公司自2017年成立以來)中,Neuron EV在商用車領(lǐng)域產(chǎn)生了多個虛擬概念,包括輕型STAR電纜,重型MET自卸卡車,EBUS巴士,MET無人貨運平臺和HUB乘客無人穿梭飛機,但我們?nèi)匀簧顩]有人看到,但是T-ONE皮卡車和TORQ卡車牽引車至少具有在展覽和展示廳中攜帶的模型形式。
VEGA(名稱代表多功能電動豪華汽車)是Neuron EV首次嘗試退出共享汽車的商業(yè)領(lǐng)域。1月10日,該公司公布了首款5座中型跨界車(長-4877毫米,寬-1981毫米,高-1676毫米)的計算機制圖,該制圖基于T-ONE皮卡車的平臺,實際上是框架機,以及Neuron EV強調(diào)它成功地將皮卡車的可靠性與汽車的舒適性結(jié)合在一起。
沒有內(nèi)部圖像,沒有技術(shù)數(shù)據(jù),沒有價格,沒有截止日期,沒有預(yù)購。您只能品嘗這種設(shè)計,汽車媒體一致稱呼其主要的“芯片”為80年代風(fēng)格。對于許多電動汽車來說,前置式機艙是一種常見的解決方案,因為電動火車不需要傳統(tǒng)的引擎蓋,例如,Canoo的初創(chuàng)公司 (也來自加利福尼亞)完全拒絕了它。照相機而不是鏡子也是司空見慣的??偟膩碚f,這個設(shè)計不是很令人難忘-這不是 Tesla Cyber truck。
本周,VEGA首次以字母T的皮卡首次亮相。也就是說,現(xiàn)在Neuron EV軍械庫中已經(jīng)有兩個皮卡:一個大型的T-ONE,配置有功夫,最多可搭載8人,一個更緊湊的VEGA-T雙艙。在美國,此類機器(意為VEGA-T)并不流行,但Neuron EV具有全球野心,例如在拉丁美洲,VEGA-T可能會找到應(yīng)用。好吧,在歐洲,固然,它睡覺并看到?jīng)]有內(nèi)燃機汽車的街道,惟獨延續(xù)的電動汽車...
當VEGA-T變成特定的商業(yè)報價時,Neuron EV將不報告任何內(nèi)容。VEGA系列可能很快就會浮現(xiàn)其他新穎性,因為模塊化平臺同意 您在其上創(chuàng)造任何尺寸的SUV。
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