下一代攬勝SUV：不同的平臺(tái)和各種混合動(dòng)力系統(tǒng)

下一代攬勝SUV：不同的平臺(tái)和各種混合動(dòng)力系統(tǒng)

下一代SUV將于2022年進(jìn)入市場(chǎng)。在產(chǎn)品陣容中，不僅期望混合動(dòng)力車有幾種變體，而且還將推出電動(dòng)版本。

目前的第二代攬勝運(yùn)動(dòng)型跨界車于2013年3月在紐約車展上推出。重塑模型在2017年得以幸存?，F(xiàn)在，Jaguar Land Rover正在研發(fā)下一代SUV。此外，該公司還為時(shí)已晚：假定新產(chǎn)品應(yīng)該已經(jīng)接近首次亮相，但它必須等待-它不會(huì)在幾年內(nèi)進(jìn)入市場(chǎng)。

英國汽車報(bào)導(dǎo)了有關(guān)新款攬勝運(yùn)動(dòng)的詳細(xì)信息 。汽車的外觀很可能不會(huì)發(fā)生根本變化。尚無有關(guān)下一代模型內(nèi)部的信息。

預(yù)計(jì)大多數(shù)創(chuàng)新都將在“內(nèi)部”進(jìn)行：例如，當(dāng)世代改變時(shí)，跨界車將從當(dāng)前的“ JLR PLA”卡車轉(zhuǎn)移到新的MLA(模塊化縱向體系結(jié)構(gòu))體系結(jié)構(gòu)。由于使用了這種鋁制平臺(tái)，因此“第三” SUV的分量將大大低于其前身。這將對(duì)十字的可控制性和可控性產(chǎn)生積極影響，并減少燃油消耗。

首先，在2021年，第五輛攬勝將移至新平臺(tái)。但是，無論是在歐洲還是在美國，帶有Sport前綴的版本的需求都越來越大。因此，在2019年，在美國售出了25,768輛攬勝運(yùn)動(dòng)，僅售出了18,831輛“正義”攬勝。歐洲市場(chǎng)的差距更大：去年1-11月售出24,827輛(尚無整個(gè)2019年的數(shù)據(jù))，分別為11,052輛。

下一個(gè)攬勝運(yùn)動(dòng)版將配備溫控和可充電混合動(dòng)力車，其中將包括帶電的Ingenium直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，還可以安裝寶馬的四缸混合動(dòng)力系統(tǒng)。生產(chǎn)線中還將有一個(gè)全電動(dòng)版本的分頻器(帶有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)-每個(gè)車軸上一個(gè))。預(yù)計(jì)將在2023年之前推出這種SUV。

當(dāng)前歐洲的攬勝運(yùn)動(dòng)配備3.0和4.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率從249到339 hp，以及2.0、3.0和5.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)300、400、525和575馬力 此外，該系列還包括可充電混合動(dòng)力，該動(dòng)力總成基于兩升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總?cè)萘繛?04 hp。

同時(shí)，在去年年底，眾所周知的是，路虎正在以新型Defender的風(fēng)格準(zhǔn)備 一款便宜的SUV。預(yù)計(jì)新的入門級(jí)車型將于2021年投放市場(chǎng)。它旨在振興歐洲，美國和中國等主要市場(chǎng)的品牌銷售。據(jù)猜測(cè)，這種新穎性將與大眾途觀，奔馳GLA / GLB，寶馬X1和沃爾沃XC40競(jìng)爭(zhēng)。