保時捷推出采用3D打印技術(shù)制作的量身定制的座墊

保時捷發(fā)現(xiàn)3D打印技術(shù)的巧妙用途。該公司正在嘗試生產(chǎn)3D打印坐墊的方法，這將使買家可以選擇指定他們想要的堅固度。

其工程部門首先使用碳纖維制成的外殼來操縱分量。然后，它會添加一層泡沫，并在上面鋪上3D打印件，其堅固性取決于每個購買者的偏好。發(fā)燒友最初將有3種硬度選項可供選擇(硬，中和軟)。所選的內(nèi)飾層位于該層的頂部。

從3D打印機(jī)出來的蜂巢狀格子在座椅靠背的每一側(cè)都可見，從而為汽車駕駛室增添了高科技感。保時捷解釋說，最終結(jié)果不僅在于外觀或舒適性。使用這種技術(shù)創(chuàng)造的桶式座椅實際上比目前在汽車中放置的座椅更輕，而且每天坐著都更舒適。它也可以被冷卻或加熱，因此您不會出汗或凍結(jié)。

展望未來，如果買家有需求，保時捷預(yù)計3D打印技術(shù)的進(jìn)步將幫助它與個人客戶合作，從頭開始創(chuàng)建定制設(shè)計的座椅。買家可以選擇想要的堅固度和支撐程度，無論是加熱還是冷卻以及顏色。他們還可以選擇讓保時捷的某個人測量自己的身體以坐下。

保時捷將在2020年5月開始為911和718創(chuàng)造3D打印的座墊。它將最初限制40個原型車的生產(chǎn)，最終將在歐洲賽車手的屁股下面。公司從這些早期采納者那里得到的反饋將有助于其改進(jìn)技術(shù)，并且該緩沖墊將在2021年中旬加入一長列保時捷Exclusive Manufaktur選件中。定價尚未發(fā)布，但不要盼望該選件成為現(xiàn)實。一種經(jīng)濟(jì)實惠的替代品，可替代所有尺寸的標(biāo)準(zhǔn)座墊。

提供Subway式單點座位的想法并不新奇。贏得2017年勒芒24小時耐力賽冠軍的919 Hybrid的幾率非常低，因為像大多數(shù)高級賽車一樣，它裝有一個專為駕駛者量身定制的座椅。每次換車時，保時捷都會更換座位。這種做法在汽車行業(yè)的低階梯隊中很少見，因為它的成本很高，盡管阿斯頓·馬丁(Aston Martin)正在衡量購買限量版Valkyrie超級跑車的每個人的人數(shù)，以便創(chuàng)造定制的座椅。