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保時(shí)捷生產(chǎn)超凡成功的汽車已有悠久的歷史。如此之多,幾乎不可能記住保時(shí)捷何時(shí)以及是否被擰緊。但是,至少對(duì)于某些汽車迷來(lái)說(shuō)確實(shí)如此。
輸入被稱為914的保時(shí)捷-大眾mashup。由于兩家公司都需要更換該系列中的現(xiàn)有型號(hào),因此914在某些人看來(lái)是非同平常的機(jī)器,而在另一些人看來(lái)則是徹底的失敗。無(wú)論保時(shí)捷如何看待,這輛車的壽命
都很短,從1969年到1976年僅生產(chǎn)了7年。上面畫廊中的914供粉絲們愛(ài)慕還是討厭。這是1972年的模特年,意味著在生產(chǎn)過(guò)程的中間擊落,但現(xiàn)在已經(jīng)不再是這個(gè)或那個(gè)家庭的反叛叔叔開(kāi)車的形式了。
早在1990年代,這輛車已有幾十年的歷史,有人開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行改進(jìn),使其更像是914-6 GT致敬–畢竟,配置914的GT贏得了勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍,并在1970年獲得第六名。
重建過(guò)程直到今年才完成,投資額超過(guò)10萬(wàn)美元。直到本周為止,成品車都在拍賣網(wǎng)站上出售,而最高出價(jià)停在了略高于該價(jià)格的水平。
914在外觀,舒適度和性能方面進(jìn)行了許多更改,使其與以前的出廠規(guī)格自我脫穎而出。
914漆成Voodoo藍(lán)色,內(nèi)部經(jīng)過(guò)翻新,不再使用原始發(fā)動(dòng)機(jī),而是從1996年保時(shí)捷993采購(gòu)的3.6升平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。僅有1,200英里(1900公里)。發(fā)動(dòng)機(jī)與具有有限滑差的915型驅(qū)動(dòng)橋配對(duì)。
914與原始版本不同,集成了重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠,在新的懸掛系統(tǒng)末端安裝的新輪胎以及新的排氣系統(tǒng)。
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