Whipple增壓器適合2019年至2020年的Chevy Silverado V8

在為福特Super Duty的7.3升Godzilla V8開辟了增壓系統之后，Whipple將注意力轉向了通用汽車。這次，5.3升和6.2升的卡車發(fā)動機正以6,750美元的升級換代而被迫上馬。

這家總部位于弗雷斯諾的公司稱，雙螺桿鼓風機“比市場上任何其他正排量增壓器系統產生的功率都更大”。3.0升單元專為庫存發(fā)動機而設計，但也兼容模塊化發(fā)動機，其容積效率超過100%。據說中冷旁路系統在巡航過程中使用的功率不到一馬力，是的，惟獨一馬力，有助于節(jié)省燃油。

還有一個雙通道換熱器，可快速恢復時間并始終保持涼爽的溫度，從而確保在任何給定時刻發(fā)揮最大性能。該系統還包括“鋁制高流量進氣歧管，高流量水系統，鋼坯惰輪板，可調惰輪系統和用于工廠PCM重新校準的HP調諧器”。

但是請記住，具有V8選件的2019至2020年款Silverado 1500和Sierra 1500的復雜性也需要HPTuners的新PCM。這不包括在Whipple的價格中。然而，鼓風機的黑色表面肯定是。

客戶還可以花600美元購買Stage 2 Polished，Gloss White和Gloss Red選件，而Stage 3 Polished包括增壓器和歧管的價格為800美元。沒有關于馬力或扭矩方面的收益的報道，當您試圖以這個價格出售一件硬件時，這有點奇怪。更糟的是，在報告時，鼓風機不合法排放。

但是，鑒于L8B，L83和L87卡車發(fā)動機的復雜性，Whipple可能尚未公布這些統計數據。更重要的是，一個5.3帶有主動燃料治理功能，而另一個5.3和6.2則具有動態(tài)燃料治理功能。

AFM是這兩種節(jié)油解決方案中較簡單的一種，在輕載行駛條件下，可以關閉一半的發(fā)動機氣缸。DFM可以關閉1到7個氣缸之間的任何物體，轉換為17種不同的模式，這些模式旨在在比主動燃油治理更多的駕駛場景中優(yōu)化動力輸出和效率。