計劃生產(chǎn)503bhp M3發(fā)動機的豐田Supra GRMN，但生產(chǎn)將受到限制

至少對于我們來說，豐田GR Surpra未能達到預(yù)期目標有幾個原因。由于主要因素之一是該車與共同開辟的Z4缺乏區(qū)別，因此我們不確定用更多的BMW鉆頭來創(chuàng)造更快的車是解決方案，但是無論如何，我們對前景很感興趣。

根據(jù)Japenese出版物Best Car Web的報道，“ Supra GRMN”已在計劃中，它將使用BMW X3 M/ X4 M和下一代M3 /中發(fā)現(xiàn)的503bhp'S58'雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機。M4。與此特殊不同平常的是，沒有計劃將新的M Division引擎安裝在“ Z4 M”中-Supra并不是默認情況下只是獲得此引擎。

傳輸方式也選擇陌生人。S58的當前和將來的大多數(shù)應(yīng)用都與傳統(tǒng)的八速變矩器自動變速箱相連，這可能是因為它與寶馬的全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合使用效果更好。一個例外是基本的，僅后輪驅(qū)動的M3和M4，它們都具有六速手冊。較熱的Supra不會使用。

據(jù)報道，盡管德國品牌最初不愿將其提供給豐田，但寶馬逐漸放棄的七速雙離合變速器將進入GRMN。

聽起來像是一個有趣的食譜，但很少有客戶會受益-根據(jù)報告，產(chǎn)量將僅限于200個單位。這將使特別的Supra稀有，是上一次Nürburgring的Gazoo賽車大師產(chǎn)品Yaris GRMN的三倍，后者生產(chǎn)了600輛。

Supra GRMN不會在這里呆一會兒，直到2023年才推出。那將是A90生命的盡頭，跑車將在2025年停產(chǎn)。 Best Car Web認為，這將不會替代。隨著寶馬已經(jīng)是下一代Z4的選擇退出，這不應(yīng)該作為一個驚喜。